Pytania związane z e38

[Miras]

Ja mam M62B44 bez Vanosów i bardzo sobie chwalę od trzech lat. Robię sporo kilometrów po całej Polsce i nie zamieniłbym na mniejszy. Na 750 też bym raczej nie zmienił, ale tu ze względu na koszty typowych wymian. Ja u siebie jak dotąd zmieniłem tylko wahacze i końcówki z przodu (śmieszne pieniądze, bo kupowałem ori używki w bdb stanie), klocki hamulcowe przód i tył i oleje ( tu nie żałuję, kupuję z wyższej półki )
Obyś trafił na taki egzemplarz, jak ja, to będziesz szczęśliwy.

Oj tak ,tego mi trzeba właśnie DUUUŻO SZCZĘŚCIA taka jednostka M62B44 by mi w sumie pasowała : ) Jak na razie jestem za młody nad stwerdzeniem "profanacja" ,więc jak w tym silniku wygląda sprawa z gazem ? Modelu silnika M62B44 bez vanosów szukać w 7er przed faceliftem ?

[chytrusek]

Ja kupiłem już z gazem, ale za to z wyższej półki, bo instalacja PRINS. Założony w 2006 roku. Spala mi w trasie 11-12 l bez jakiegoś specjalnego oszczędzania, a w mieście 16-22 l. Tak więc koszty utrzymania wychodzą na poziomie Forda Fiesty 1,3 , więc nie słuchaj rad typu " weź 728, będzie taniej " ;-)
Model z silnikiem 4,4 bez vanosa wychodził bodaj w latach 96-98. Mój jest z sierpnia 96.
Raczej szukaj zadbanego egzemplarza, bo najgorzej jest kupić od kogoś, kto najchętniej szkłem by d... podcierał.

[koqut25]

Hej charzun silnik m62b44 przed liftem bez vanosów ma identyczny rozrząd nie ma żadnego koła czy bóg wie czego jest identyczny.Po lifcie ma tylko zmienne fazy rozrządu które z czasem faktycznie psują się a łyżwa o której piszesz to psuje się jak silnik został przegrzany lub dużo km ma plastik twardnieje i się rozpada.Ja sam posiadam m62b44 więc może moje zdanie będzie stronnicze ale ja bym ten silnik polecił spalanie całkiem nie duże w szczególności na trasie a jak i potrzeba to jest czym pojechać.A każdy silnik dobrze znosi gaz tylko odpowiednia instalacja i osoba która ją będzie montować i wszystko będzie ok a model tak m62b44 przed liftem a po m62b44tu czyli z vanosem

[Miras]

Teraz już wiem czego chcę. Medal dla Was !

[charzun]

No to ja juz sie pogubilem.. sa dwa rodzaje tak jak przedstawiam na ponizszych fotkach.. W jakich silnikach jak jest zrobione? Tam gdzie nie ma vanosow jest zebatka a tam gdzie vanosy to sa slizgi na tym "zakrecie"
Szkoda ze nie pytalem tych co dzwonili czemu chca te slizgi, byloby wiadomo w jaki sposob sie uszkadzaja..





Ja osobiscie polecam 4.0 M60 bez vanosow. Sam poszukiwalem takiego silnika i jestem z niego bardzo zadowolony.

[koqut25]

Na tym zdjęciu drugim dolnym jest m60b40 bo są trzy rodzaje silników 4 litrowych w e38 do roku 96 do marca był właśnie montowany m60b40 od 96 był już m62b44 też bez vanosów a w 98 po lifcie czyli chyba jak się nie mylę od września był już m62tub44 z vanosami był jeszcze czwarty m62b46 o mocy 347 km ale montowany tylko w seryjnych alpina.