Witam. Krótko i na temat

[Jakub]

Nie znam się na e32 ale czy koła przód nie są za bardzo cofnięte do tyłu??

[capoZe32]

Nie znam się na e32 ale czy koła przód nie są za bardzo cofnięte do tyłu??

W e32 to "naturalne" :) Było często poruszane to na forum ;)

jak bym miał dzisiaj kupować E32, pojechałbym obejrzeć tą http://otomoto.pl/bmw-730-lpg-C32059329.html

To auto forumowego kolegi @krzywy191

[bocianowski]

Dziękuję Wam za wyrażenie opinii ! :)

Mi się ogólnie nigdzie nie spieszy, w każdym razie na pewno nie kupię siódemki pod wpływem chwili, oglądam codziennie coś tam i się zastanawiam.
Jest jedna rzecz, która mnie odstrasza od E32.. mianowicie obawa, że kupię i okaże się to bezdenny worek na pieniądze. Zdaję sobie oczywiście sprawę, że mowa tutaj o ponad 20 letnim luksusowym samochodzie i czasem coś się rypnie, a jak już rypnie to naprawa będzie droższa niż w przypadku golfa II. Spróbujcie mi jednak powiedzieć z doświadczenia (tu zwracam się do właścicieli E32, a nie tych którzy znają je z obrazka) czy warto kupić siódemkę za te powiedzmy maksymalnie 12 tysięcy ? (mam 14-15 na ten cel, ale trzeba sprowadzić, opłacić, wiadomo..) Jaka jest szansa, że wydam tyle kasy i będę mógł po prostu cieszyć się jazdą, a nie martwić ciągłymi wydatkami ? Nie chcę po prostu wydać kilkunastu tysięcy i za chwilę się okaże, że trzeba włożyć kilka żeby "postawić ją na koła". Wiadomo, że nawet jak ktoś kupi za 25 tysięcy to nie ma 100% pewności, że coś zaraz nie pierdyknie, ale tak przeważnie jak to wygląda ? W tym miejscu jeszcze powiem jakie zadanie miałaby spełniać u mnie siódemka. Plan jest taki, że na początku prawdopodobnie będzie użytkowana bardzo mało, będzie czas żeby zobaczyć czy wszystko gra i trąbi, potem ma służyć jako samochód na codzień z tym, że jako zmiennik i raczej roczny przebieg nie przekroczy 15 tysięcy kilometrów. Planuję też co jakiś czas (jak będzie wolna kasa) różne fajne modyfikacje (oczywiście żadnej wiochy).

Dodam jeszcze tak na szybko przykładowe siódemki, które znalazłem u sąsiadów za miedzą.

http://www.autoscout24.pl/Details.as...000000&asrc=st
http://www.autoscout24.pl/Details.as...000000&asrc=st
http://www.autoscout24.pl/Details.as...000000&asrc=st
http://www.autoscout24.pl/Details.as...000&asrc=st|fs

Z góry dziękuję za pomoc ! :)

[Byczus]

nawet zakładając, że nic nie wyjdzie do naprawy (co z góry wiadomo, że jest to mało prawdopodobne, bo w aucie w tym wieku w każdej chwili może coś paść niewiem; pompa wody, chłodnica, uszczelka) to sam serwis 7er z V8 jest poprostu kosztowny

[zagor71]

Jeżeli szukasz e32 to jak najbardziej 12tys jest dobrą kwotą.Ale zgodze sie z kolegą zawsze może coś "klęknąć".

[Jakub]

zawsze może coś "klęknąć".

''klęknąć'' może i w takim za 20 -nie ma reguły.

[Grey21]

Moim zdaniem jeśli kolega zna jakiekolwiek podstawy mechaniki to powinien znaleźć dobre auto za te pieniążki !
A zaczynając od bolączek E32 to tak:
Rdza na rantach drzwi
Problemy z zawieszeniem przednim i kierowniczym
tuleje belki tylnej
Uszczelka pod głowicą
Czasami skrzynia biegów ,jak jeździł jakiś kretyn
Ps . 1 Podstawa to dobrze sprawdzić silnik (pomiar ciśnienia w garach)etc
2 Skrzynia biegów automat .Przejechać się i dobrze ja nagrzać tzn zrobić ze 50km choć nie zawsze chcą sie zgadzać ...
3 Rdza
Jeśli to Gra to powinieneś długo cieszyć sie bezawaryjną eksploatacją .PZDR

[Jakub]

Przy oględzinach sprawdzasz kompresje robisz trase 50km??? WOW

[Grey21]

kompresję jak najbardziej . Zmierzą ci w pierwszym lepszym zakładzie . A trasę , Napisałem że nie zawsze chcą sie zgadzać ,choć dwa automaty już kupowałem dla znajomych i nie było z tym problemu ,tankujesz ,jedziesz .
Niewiem co w tym dziwnego.

[Jakub]

Zapewne jesteś tym 1% na 100 co tak robi.