e30 dobry wybór :D Spokojnie kolego, pamiętam jak ja się irytowałem jak mi przepływka padła... Ile ja przeklinałem... Dawaj koniecznie znać co z tego wyjdzie. Ale myślę że jedna z opcji, które wymieniłem, będą pasować :)
e30 dobry wybór :D Spokojnie kolego, pamiętam jak ja się irytowałem jak mi przepływka padła... Ile ja przeklinałem... Dawaj koniecznie znać co z tego wyjdzie. Ale myślę że jedna z opcji, które wymieniłem, będą pasować :)
j/w rozjechne mapy, sprawdz przepływomierz, zajrzyj do sterownika silnika czy jest suchy
Ok to tak jak pisałem. Jutro podjade i wszystko lookne. A dla tego co trafi z rozwiązaniem bedzie mega piwo na spocie lub jakbym przejeżdżał przez jego miejscowość :-)
A co sądzicie o wypalonych zaworach?
a jest nierówna praca?
wypalone zawory także mogą powodować objaw wiekszego spalania
Wtryski wymienione, odlaczalem kleme i gaz i d.... :-/ komputer suchy. Cisnienie na każdym tłoku jest 12-13 atmosfer. Wiec zawory ok. Zostaje tylko pociąg lub drzewo
zebys mieszkal blizej to posprawdzali byśmy. mam wszystkie czesci na miejscu. po wymianie sond błędu brak? jakie masz czasy wtrysków? Masz dane z live data? podmieniałeś sterownik i przepływomierz? jaką temperature silnika pokazuje po podłączeniu do interfejsu?
Wg mnie uszkodzony jest czujnik temperatury silnika.
Prawdopodobnie podaje cały czas jakąś niską wartość do ECU - dlatego na zimno jest lepiej a na ciepło gorzej.
Nie jestem pewny tylko jednej rzeczy, czy jeden czujnik podaje info na deskę i do ECU czy są to dwa oddzielne czujniki (mogą być zamontowane w jednym czujniku) - z tego co wiem to tak jest bo czujnik jest czteropinowy.
Podpięcie pod INPE powinno wyjaśnić temat, albo podmianka czujnika.
Gdyby to był błąd czujnika to nie pokazałaby się w INPA ?
Właśnie z czujnikami jest czasami tak głupio, że nie zawsze jest błąd.
Najczęściej jest tak, że ECU ma zapisane wartości progowe, że wartościami prawdopodobnymi są wartości od powiedzmy -50 do + 150. Jeśli wskazanie czujnika mieści się w tych granicach to centralka nie ma podstaw ich kwestionować i akceptuje wskazanie, bo nie wie, że na przykład czujnik mówi jej że silnik ma 30 stopni a na prawdę ma 90 - no i ECU jedzie cały czas na "ssaniu".
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem