[E32] Czy to już koniec silnika?Czy uszczelka pod głowicą?

[capoZe32]

Mi oleju nie przybywa, wczoraj próbowaliśmy dokręcić głowice, śruby ani drgnęły, spuściliśmy płyn, przepłukaliśmy układ, wleliśmy zwykłej wody, i teraz będę obserwował co się dzieje.

Zwykłej wody nie lej bo kamień w niej jest... jak juz to demineralizowana, ale lepiej płyn z wodą demineralizowaną...

[jpj]

jak nie robisz dużych dystansów to narazie jeździj i kontroluj temp.

Wóz stoi na razie, nie jeździłem nim po tej diagnozie. Temperatura w pionie, wisco nowe.

1) Złe odpowietrzenie mogło być przyczyną krótszego lub dłuższego przegrzania co mogło by dokończyć zmęczoną płaszczyzne głowicy i uszczlkę. Jest to stałe i wiąże się z nadciśnieniem większym niż normalne w zbiorniku wyrównawczym.

Ok. Możliwe, że nie odpowietrzyłem jej jak trzeba.

2) Przez małe odcinki i niedogrzanie może zrobić się delikatne masełko na korku olejowym bo wilgoć jest odseparowana jeśli po 2 , 3 czyszczeniach korka masło nadal występuje zalecam wymianę oleju. Spust na nagrzanym silniku najlepiej stary olej wzbogacić fluszem pojeździć i dopiero spuścic i zalać nowy.

Jeżdżę na LM 10w40 z MoS2 odkąd ja kupiłem (2 zmiany). Zresztą wszystkie moje BMW i inne marki jaki i te w rodzinie jeżdżą na tych olejach od 8-9 lat i nie miałem nigdy takiego problemu.

Dzisiaj jeszcze kontrolnie zrobię płukankę, wymienię profilaktycznie termostat i pompę wody bo mam nowe. Pojeżdżę, zobaczę co się będzie dziać. Zdam relacje.

[Misiek89]

U mnie jednak chyba coś poważniejszego niż pozostałości oleju po zmianie głowicy, dzisiaj zaglądałem do zbiorniczka na płyn chłodzący, to wygląda jakbym kakao nalał zamiast wody, pojawił się też nowy problem, na wolnych obrotach coraz zapali się kontrolka od oleju i na liczku komunikat, lecz oleju jest chyba w normie miedzy min. a max. czyli jest w połowie, dodam też, że jak zapali się kontrolka na wolnych, a ja rusze i zaczne jechać to po chwili kontrolka gaśnie.

[IMPEX1950]

silnik do wymiany najlepiej, uszczelka pod glowica i gorzej jeszcze.

[Misiek89]

No niestety chyba tak silnik kaput, czyli siódema idzie na złom.

[ttrol]

Kupno używanego niezajechanego M30 plus jego remont to maks 3, do 4k.

Chyba, że tylko woda poszła do oleju i zgubiłeś ciśnienie, wtedy może uda się zrobić Twój silnik. W każdym razie nie jeździj tym autem.

[Misiek89]

Nic już nie będę kupował, nic remontował dosyć, wsadziłem w to auto 3 tys z hakiem, i guzik nie nadaje się do jazdy, zostaje jedynie zezłomować, bo już nie odzyskam pieniędzy które wsadziłem w ten samochód. Jak na razie jeżdże tym autem bo nie mam innego wyjścia muszę do pracy jakoś dojechać.

[IMPEX1950]

najlepiej kupno zdrowego silnika za mniej wiecej 800zł bez remontu.

Po co od razu zakładac ze trzeba robic remont? są jeszcze zdrowe motory jak najbardziej dostępne.

[Misiek89]

A za ile mniej więcej da rade sprzedać takie bmw z silnikiem w takim stanie jak u mnie? Warte to ze 2 tys chociaż?

[Martynka]

Nie gadaj głupot, ja już wyłożyłem na moje E32 15 tyś a wciąż jak złom wygląda :) pisz do Impex'a i bież od niego jakiś silnik, przekładkę sam ogarniesz. Auto na zdjęciach wygląda zdrowo, do tego ładne jest, nie rób scen, ogarnij się.