Najpierw proponuje od góry porozłączać wszystkie mechanizmy od lewarka ( u mnie jest manual w automacie to może są jakieś kostki które wypina się od dołu - tego nie wiem . Wyrywałem skrzynkę u siebie - może nie 5.4 ale podejrzewam ,ze podobnie rozwiązane - śrubki powykręcasz - jak wsadzisz głęboko łapkę - ale aby tam dojąć - na wstępie wywal wał i wydech ( u mnie wg. obliczeń skrzynia miała wyjść bez wyciągania wydechu .. w praktyce zabrakło 1cm ) później opuść skrzynkę na jakimś lewarku i wtedy dojdziesz do wyżej zamocowanych śrubek. Gdy już będziesz miał czyste pole czyli bez wału , wydechu i całości zamieszania od góry wywalasz śrubki i we 2-3 ściągasz skrzynkę - troszkę ciężka może być więc załatw se pomoc :) powodzenia