Niech Was szlag... Taki OFF TOPIC... Ka¿dy z Was wisi mi piwo na Zlocie za to wydzielanie do nowego tematu :P
Niech Was szlag... Taki OFF TOPIC... Ka¿dy z Was wisi mi piwo na Zlocie za to wydzielanie do nowego tematu :P
To masz ode mnie skrzynkê i nie marud¼ juz :D
Sebek daj± objawy. Mianowicie silnik na zimnym d³ugo krêci przy zapalaniu, tak jakby co¶ z rozrusznikiem. Przynajmniej tak mi powiedzieli w BMW Inchape Warszawa.
Intergron gratulujê auta :) To dobre wygodne auto, z usterkowo¶ci± bywa chyba ró¿nie no ale co zrobiæ.. Ja na razie nie mia³em problemów, oby jak najd³u¿ej.
Jak mo¿esz to napisz ile zap³aci³e¶ za auto, chyba ¿e to tajemnica to mo¿e byæ na PW :)
pozdrawiam!!
Ostatnio edytowane przez euro_tuned ; 24-01-2014 o 21:21
A ile to jest dlugo? U mnie kreci w okolicach 1sek (N63). Aku jest nowe. Misfire pojawia sie tylko na paliwie 95 tylko pod mocnym obciazeniem (kickdown). Zarowno przy 3tys jak przy 5tys obr. Tylko w lewym banku. Do tego bardzo roznie od 1 do 4 cylindrow na raz w roznych konfiguracjach. Tak nie zachowuja sie ani przebijajace cewki zaplonowe, ani swiece, ani wtryskiwacze. Spalanie na trasie wzorcowe. Na autostradzie, tempomat 120km/h komputer pokazuje 8.6l/100km, zwyczajna jazda 12,5l. Straty mocy nie czuje.
Teoretycznie mozna sie pokusic o stwierdzenie ze wadliwa jest lewa pompa hpf. Tyle ze czujniki cisnienia na lewej i prawej stronie wskazuje to same cisnienia paliwa. Uprzedzam ze sondy lambda sa sprawne. Identyczne wskazania parami. Przeplywomierze to samo.
U mnie te¿ max 1 sek to jest ok. Jakby 2-4sek to znaczy, ¿e co¶ jest nie tak.
Kto¶ pyta³ o napêd xdrive w F01. Tak naprawdê dopiero dzisiaj mia³em okazjê potestowaæ na lodzie i ¶niegu.
Zaczynaj±c od koñca. Przy hamowaniu samochód zachowuje siê tak jak ka¿dy inny o wadzie 2000kg czyli ABS i leci do przodu.
Przyspieszanie na czystym lodzie jest przezwoite. Nawet siê rozpêdza i nie za bardzo myszkuje na boki.
Natomiast na ¶niegu albo ¶nieg+lód to ju¿ bajka. Ma naprawdê solidne odej¶cie. Nijak nie mo¿na tego przyrównaæ do napêdu na przód.
Pokonywanie zakrêtów podobnie. Na ¶niegu albo asfalt+¶nieg jest rewelacja. Nie jest ani nadsterowny ani podsterowny.
Oczywi¶cie mam na my¶li zdrowy rozs±dek bo nie mam zamiaru podczas testów skoñczyæ na drzewie. W koñcu fizyki oszukaæ siê nie da.
Podsumowuj±c - polecam xdrive dla wszystkich którzy chc± sie poczuæ pewnie w ciê¿kiej limuzynie. Nie polecam rajdowcom bo i tak wyl±duj± w rowie. Tak czy inaczej kontakt z asfaltem to tylko 20x20cm na oponê.
Wada - z xdrive nie mo¿na mieæ tylnej osi skrêtnej, czyli manewrowanie nawet krótk± wersj± samochodu na ciasnym parkingu jest sporym problemem. Trzeba parkowaæ ty³em.
https://7er.pl/signaturepics/sigpic836_6.gif SIEDEM GRZECHÓW G£ÓWNYCH !!!
____________________________________________
ex - BMW E38 728i cossmosschwarz metallic
ex - BMW E66 745 Li black metallic
ex - BMW F02 750Lix sophistograu metallic
A u mnie po wyeliminowaniu kilku problemów zaraz po zakupie wymarzonej efki ( juz mija rok ) narazie bezproblemowo :)