BMW e32 730i Pompa paliwa/przekaźnik

[Ined]

Witam Serdecznie wiem że tematów było sporo gdyż nie działa mi pompa paliwa, pompa świeżo po regeneracji założona pod aku chodzi, Jest brak napięcia w kostce i teraz moje pytanie czy w mojej wersji przekaźnik znajduje się po prawej stronie i czy ktoś posiada przekaźnik bo poszukuje. jeżeli to nie przekaźnik to co może być przyczyną braku zasilania ?

[jakubmw]

bezpiecznik sprawdz

[ttrol]

Mam nadzieję, że sprawdzasz jak kręcisz rozrusznikiem, tylko wtedy DME odpala przekaźnik.

Musisz mieć oczywiście sprawny czujnik położenia wału korbowego. Miejsce ulokowania przekaźnika można znaleźć w necie, nie wiem gdzie jest w M30/M60.

[Ined]

który nr bezpiecznika? i gdzie pod kanapą czy maską z lewej ??

[Ined]

dodam że spaliła mi się pompka bo oczywiście nie zatankowałem i próbowałem odpalić. po wymianie brak zasilania, czy przez takie coś mógł też uszkodzić się czujnik położenia wału ?? i jak sprawdzić go czy działa ?

[ttrol]

Pewnie bezpiecznik, pada często jak pompa już ma duże opory.

[Ined]

ttrol który to bezpiecznik i gdzie się znajduje ??





edit: poszperałem i znalazłem jest to nr: 23 powinien być 7,5A pod maską, a co do czujnika położenia wału to polecam post Pinczer'a z innego forum pozwolę se skopiować. Jutro sprawdzę wszystko i dam znać czy się udało reanimować bumera ;)

Wtyczka Czujnika:


Dostęp do czujnika uzyskasz poprzez wymontowanie obudowy filtra powietrza.

Jak sprawdzić czujnik:




Autor: PINCZER

[Ined]

Sprawdziłem wszystko od A do Z, przewody, kostkę przy pompie, czujnik położenia wału, wymieniłem przekaźnik i bezpiecznik. No i E32 Udało się reanimować.

[vramzes]

odgrzewam kotleta , panowie jest big problem bo auto mi nie odpala .... mianowicie cała impreza zaczęła się od wymiany zamków i stacyjki , wiedziałem że mam dokładany central z pilota , mam też alarm fabryczny ( działający o dziwo ) ale brak pilota do niego :( , pod kierownicą był central więc mówię wymontuje go ( bo sposób założenia jest na forum jak coś a i mam też książeczkę od niego ) przy okazji znalazłem też dokładany alarm za głośnikiem w nogach kierowcy ( ale chyba nie działał ) był połączony jakoś z centralką od tego pilota od zamków oraz jakiś mały przekaźnik , część była też wpięta w gruby zielony kabel od stacyjki , wszystko wywaliłem połączyłem zielony kabel razem a potem podłączyłem central , odpalam auto i kaszana ... nie zapala , nie słychać pompy paliwa , czy możliwe że jest jakaś odcinka , może coś zepsułem , nie wiem też gdzie jest jakiś bezpiecznik czy przekaźnik od pompy paliwa żeby sprawdzić , na jedym pinie w kostce pompy jest jakiś słaby prądzik , reszta ciemno .... co mam zrobić ....

[yaz]

Przekaźnik pompy jest w puszce z kompami, TUTAJ lokalizacja przekaźnika.
Żeby pompka ruszyła bez kręcenia rozrusznikiem, trzeba zmostkować piny 30 i 87 w tym przekaźniku.
Poczytaj np. TUTAJ lub TUTAJ.
TUTAJ też znajdziesz informacje m.in. nt pompy.
TUTAJ masz opisanę całą procedurę mostkowania i sprawdzenia czy pompa podaje dobrą ilość paliwa. Jest to na przykładzie V12 ale zawsze coś podpowie.
A'propos słabego prądzika - kiedyś diagnozowałem inne auto i miernik wskazywał napięcie rzędu 2V. Okazało się, że sterownik/przekaźnik pompy był do wymiany.
A wracając do zabawy z wydłubywaniem elementów alarmu. Może rzeczywiście masz odcięcie zasilania paliwem i po wybebeszeniu auto protestuje. To byłby kolejny trop gdyby okazało się, że z pompką wszystko ok.