E38 + m30 + turbo

[corey]

Też mam plany uturbienia swojego E38 a raczej ukompresorowania :)
Tylko że ja M60B40 będę dopracowywał. U mnie póki co jest 6b skrzynia na spieku ze wzmocnionym dociskiem, kompletny przelot z kwasu o wiekszej średnicy dolot K&N. Kolejne prace to Gwint, szpera 25%, hamulce przód 750 brembo 4 tłoczkowe na wiekszą tarcze, oraz oczywiście zestaw kompressora ! :) Ja koszty wyliczyłem na około 25 tyś złotych (wszystkiego) licząc że zestaw kompressora kupie używany (widziałem na jednym forum to zestaw pod M60 kosztował 7 tyś zł).
Cel to osiągniecie tego co ten Pan http://www.youtube.com/watch?v=QyTrXoXQreY tylko nie oszpece tak auta z zewnątrz :) 640 Koni jest do osiągniecia :)

hmm, na filmie widac to czego sie obawialem czyli naped na jedno kolo. pozatym jak juz zlapie trakcje to "cos" to po dzwieku jakos tak wlasnie slabo slychac te 600km.

ciekawe bo e32 bez szpery bez problemu robilem baka na suchym asfalcie - tutaj widac z tym duzy problem, inaczej sa wywazone ta auta. mam nadzieje ze e38 tez bedzie tak przewidywalna i "dostojna" w poslizgu jak e32 ktora mi sie super jezdzilo.

M60 plus kompresor - kibicuje, z moich doswiadczen to o wiele fajniejsze sa kompresory wypornosciowe od odsrodkowych. Mam nadzieje ze pojdziesz ta droga.


kolega matey logowal sie wczoraj i dzisiaj na forum ale jakos nie chce nawet zlym slowem skomentowac sprzegla. spodziewalem sie ze napisze ze to i tak sie nie liczy bo nie bedzie dzialac, ze dupa za zimna a zupa za slona. a tu cisza taka.