Cytat Zamieszczone przez monia0011
Co za ciepłe przywitanie :) W sumie to z tym dieslem to było tak szukałam e-39,a wpadła mi w łapki ta 725,koledzy z Białegostoku może będą wiedzieli o którą chodzi i moze będą wiedzieli coś wiecej o tym samochodzie,samochód ten jest z Wasilkowa,jest to ciemno zielona siódemka z jasna skórą,na tablicach BBI,ogólnie autko jest ładne,ma troche odprysków na masce i na tylnej klapie lakier też ciekawie nie wygląda,pęknięta przednia szyba,ale tak ogólnie wygląda na zadbane autko.Szczególnie interesuje mnie koszt utrzymania takiego autka,ceny części itd.
Z drogich części należy wymienić pompę wtryskową wraz z nastawnikiem i koło dwumasowe (jeśli manual). Reszta praktycznie się nie psuje (znaczy się zużywa się tak samo jak w innych e38), a jeśli nawet to naprawa nie boli. Istotne w przypadku TDS-a jest, żeby był zadbany silnik (olej zmieniany na czas), a co za tym idzie, żeby nie cierpiał na typowe choroby wieku średniego czyli problemy z rozruchem na ciepło, falowanie obrotów. Jeśli nie zależy Ci na mega osiągach i liczysz się z kosztami podróżowania, to TDS jest dobrym wyborem. Jeśli chcesz czasem "depnąć", odpuść tą wersję i poszukaj zadbanej benzyny.