Od d³u¿szego czasu borykam siê s problemem kontrolki check engine zwi±zanej w b³êdem sondy lambda ( dodam ¿e auto je¼dzi instalacji LPG BRC Genius MAX ) . Wymieni³em sondê która powodowa³a powy¿szy b³±d , jednak zaraz po niej zapali³a siê kolejna i check jak by³ tak jest . Zastosowa³am te specjalne dystanse , wykasowa³em b³±d ale zaraz wszystko do normy . Kolega Miro podrzuci³ mi kilka ciekawych w±tków zwi±zanych z podobnym zagadnieniem , jednak dotyczy³y one starszych modeli , jednak o¶wietli³y one trochê moj± drogê do celu ....
Mam pytanie czy kto¶ kiedykolwiek mia³ taki problem w e65 oraz , czy ktokolwiek regenerowa³ katy w swoim aucie ? cena nowych jest zabójcza natomiast usuniêcie bebechów z kata spowodowa³o by wzrost ha³asu w kabinie i smród za autem :) Powa¿nie siê nad tym zastanawiam , lub proszê o jak±¶ sprawdzona metodê sta³ego usuniêcia b³êdu .
I jeszcze jedno , w jednym z w±tków dot e38 z podobnym problemem wyczyta³em i¿ ten b³±d sondy lambda zmienia trochê charakterystykê pracy silnika i co za tym idzie mo¿e pogorszyæ osi±gi auta , prawda czy mit ?
Pozdrawiam Artur


Odpowiedz z cytatem
