Tarcze hamulcowe - jakaś sensowna metoda na zastane hamulce?

[brunoz]

Witajcie,

jako że aut stał praktycznie cały czas i przez 4 miesiące zrobił ledwo 1000km i to głównie po A4 w lutym, na tarczach osadziło się coś co powoduje wibracje podczas hamowania.
Jasne, powiecie: pohamuj, pojeździj, a problem zejdzie sam.

Otóż pojeździłem ostatnio więcej, hamowałem co rusz itp. Problem wibracji zelżał nieco, ale nie do końca. Jakby progres schodzenia tlenku z tarcz się zatrzymał na pewnym etapie. Przy większych prędkościach nadal jest to mocno wyczuwalne. Przy miejskich tylko delikatnie bądź niezauważalnie dla pasażerów.

Co polecicie na wyrównanie? Zdjąć koła i przelecieć szczotą drucianą na wiertarce po tarczach? Czy może jest jakiś środek do psikania na tarcze (haa, tylko nie wkręcajcie mi żebym psikał smarem :D), który wspomoże rozpuszczanie syfa? Za jakiś czas pewnie i tak zmienię tarcze na nowe, ale kto zagwarantuje, że w aucie stojącym na wiosennym deszczu przez 2 tygodnie znowu tak się nie stanie..

[dobrus]

jesli na tarczach porobiły się wżery to tylko przetoczenie pomoże

[Dzuda]

Tylko czasem nie rób jak kolega napisał wyżej...

Moim zdaniem jeśli trochę pośmigałeś i dalej jest to samo to ich czyszczenie nic nie zmieni i tylko ew wymiana zlikwiduje ten problem...

[brunoz]

Toczenie mogłoby mu pomóc.. Zaczytałem się na chwilkę w googlach. Widzę, że jest nawet toczenie na aucie i koszt takiej zabawy wedle AŚ to 150 zł za ośkę.
Tylko gdzie w okolicach Śląska takie toczenie zrobię? Google nic na ten temat nie wypluwa.

[Dzuda]

+ dojazd itp to na bank wyjdzie ok 200zl .Nie lepiej dołożyć i kupić nowe tarcze? Ja po przetoczeniu w e32 nie mogłem utrzymać kierownicy przy 40km/h. I tak,i tak musiałem kupić nowe

[dobrus]

Tylko czasem nie rób jak kolega napisał wyżej...

a to dlaczego panie specjalisto, gdy przetaczanie tarcz jest normą w samochodach uzywanych w sporcie ? nie wiem gdzie to przetaczales, ze kierownicy nie mogles utrzymac, ja robilem to wielokrotnie po treningach w deszczu gdzie bardzo latwo pokrzywic najlepsze nawet tarcze i nie mialem nigdy problemow

http://www.moto-market.pl/teko/tth02a.jpg

koszt to 120zl/ za oś czyli 2 tarcze

[siwymetal]

Należy też pamiętać o minimalnej,dopuszczalnej grubości tarczy,w BMW dopuszczalne zużycie wynosi 0,8 mm na stronę,o ile dobrze pamiętam,więc czy warto toczyć?

[brunoz]

No co Ty? 0.8mm i tarcza do piachu?

One nie są krzywe u mnie, bo jesienią ładnie hamowały. Pojawiło się jedno miejsce, zapewne w miejscu styku klocka z tarczą, gdzie mi wibruje podczas hamowania.
Toczenie tarcz to w sumie ostateczność, skoro nie ma innych sensownych rozwiązań.

Ja zastanawiałem się, czy jest może jakieś świństwo do posmarowania/psikania, które usunie rdzę, a które mógłbym potem usunąć czy to hamowaniem czy odtłuszczaczem.
Mimo mrozów chyba zdecyduję się zdjąć koło i ośrupać tarczę druciakiem na wiertarce.


Co do zakupu nowych tarcz jestem przekonany - nastąpi to jednak dopiero za kilka miesięcy.

[siwymetal]

1,6mm bo 0,8 na stronę a czyszczenie na pewno nie zaszkodzi i będzie lepiej widział ci "piszczy",zmierzyć też łatwiej.

[chester]

...identyczny przypadek mialem u teścia w Vectrze, dokladne wyczyszczenie szczotką drucianą na szlifierce lub wiertarce pomoglo - zaoszczędziliśmy kilkaset złotych na nowe - od razu przeczyścilem klocki hamulcowe oraz prowadzenia z przesmarowaniem smarem miedzianym.