A dlaczego szkoda ?? Skoro to ma być daily car z dużym przebiegiem miesięcznym to lepiej gdy silnik jest w dobrej kondycji i nie żałując na nową instalację. Powodzenia w pracy nad E32, abyś nie był kolejnym jej byłym właścicielem :)
A dlaczego szkoda ?? Skoro to ma być daily car z dużym przebiegiem miesięcznym to lepiej gdy silnik jest w dobrej kondycji i nie żałując na nową instalację. Powodzenia w pracy nad E32, abyś nie był kolejnym jej byłym właścicielem :)
Życie jest zbyt krótkie, żeby jeździć dieslem...
Witaj, dbaj o Nią. Pzdr.
Moja 7er zdobywczyni I miejsca w kategorii E65 na zlocie Ślesin 2014.
gaz musi byc, robie w miesiacu ponad 2 tys wienc benzyna to u mnie samobójstwo :D
tylko zastanawia mnie dlaczego tylu właścicieli miała wcześniej
doły drzwi delikatnie podgnite - norma
i gdzie niegdzie źle dotarta szpachla ale to też normalne jeśli to rocznik '88 :)
spokojnie, jak moją kupiłem to wraz z dowodem dostałem 4 umowy, każdy miał ją parę miesięcy i sprzedawał. są ludzie, których po prostu nie stać na utrzymanie E32 o czym orientują się dopiero po zakupie gdy podnieta spadnie a przywita ich rzeczywistość eksploatacji i napraw bieżących. LPG zrobione zgodnie ze sztuką to nie zbrodnia.
Życie jest zbyt krótkie, żeby jeździć dieslem...
Martynka no też tak sądze, bo ja na dzien dobry musiałem 1 tys wsadzic
E tam, ja włożyłem w pierwsze dni parę razy więcej :) A co było ??
Życie jest zbyt krótkie, żeby jeździć dieslem...
olej motula
kable świece
wieszaki tłumika
wydech ori bo był walkera
do wymiany most
czyli miałem trafne zdanie na temat aut z Poznania :) Powodzenia w pracach.
Życie jest zbyt krótkie, żeby jeździć dieslem...
tzn ? ze upalane ? ze dyfer zajechany
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem