W ukrytym menu nie sprawdzałem, tylko INPA odczytuje takie ładowanie. Zaraz zejdę do auta i spróbuję odczytać w ukrytym menu.
Aku nowy, regulator nowy, to w takim razie zostaje alternator.
PS.
Jakub, w alternatorze wymieniałem tylko regulator.
Rozmawiałem ze znajomym, który miał problem podobny do mojego tylko nie w bmw. Siało błędami, wyjęli alternator, sprawdzali "na stole" i był ok. Podmienili go jednak na inny i problem zniknął.
Edit: zszedłem do auta - oczywiście nie uruchomiłem, wyskoczył komunikat "akumulator rozładowany", ale wszedłem do ukrytego menu i ładowanie pokazuje 11,2V. Czy to prawidłowy prąd przy wyłączonym silniku ? Jak jest u Was ?
Odpowiedz z cytatem