Ładowanie 11.2 jest stanowczo za małe, powinno być w granicach 13-14-15 V
Ładowanie 11.2 jest stanowczo za małe, powinno być w granicach 13-14-15 V
O jakim ładowaniu mówimy przy wyłączonym silniku???? Jaro Tobie chodzi o samo napięcie aku?
B.-ądź M.-arce W.-ierny
Opel Signum
BMW jeszcze kiedyś kupię ;p
Ex- BMW e28 524td, e38 728i,e66 735LI , e36 316i 1.9 compact ,e46 M3 SMG ;)
O to właśnie mi chodziło. Jeśli syt. wygląda dokałdnie tak jak to opisano powyżej to jednak Jaro ten aku. co Ci oddali to może być jakiś wadliwy. Nie masz tam na miejscu kogoś od kogo możesz podłączyć inny aku?
B.-ądź M.-arce W.-ierny
Opel Signum
BMW jeszcze kiedyś kupię ;p
Ex- BMW e28 524td, e38 728i,e66 735LI , e36 316i 1.9 compact ,e46 M3 SMG ;)
Ale zastępczy nowy aku dał mi znajomy w sklepie, w którym go kupiłem i też pojawiły się problemy...Zamieszczone przez Jakub
Tak. Chodzi mi o napięcie aku bez uruchomionego silnika. Jeśli jest za małe, to wtedy mogą pojawić się objawy jak u mnie.
Jeszcze sprobuję uruchomić auto i odczytam napięcie w menu. Dam znać.
Jaro rano sprawdziłem napięcie i u mnie po nocy (był mróz ok -15 stopni) było 11,380 cały czas pracowało w małych odchyleniach (chyba mało) ale u mnie żadnych błędów nie ma no i samochód po nocy odpala. Po tym jak pojeździłem w ciągu dnia wyłączyłem silnik i napięcie wynosiło ok 12.4. Nie wiem czy to jest prawidłowe napięcie ale tak jest u mnie. Na włączonym silniku tak jak już pisałem jest ok 15V. Takie info ode mnie.
Moja 7er zdobywczyni I miejsca w kategorii E65 na zlocie Ślesin 2014.
Jestem na bani, ale raportuję: auto odpalone po kablach i ładowanie 15.10V.
?????????
Coś kradnie prąd i rozładowuje aku... tak sobie myślę na bani...
błędy odczytane:
CIM - D98F
EGS - 5140
DSC - 5EC7
EMF - 6040
ASK - D8CF
FAS - 9E5D, 9E5E
... ale to może błędy, które pojawiają się przy okazji ...
PS.
dobrze, że jesteście - razem lepiej się myśli ...
PS1.
Aaaa, i jeszcze jedno - zauważyłem, że jak zszedłem do auta, to dioda od alarmu nie migała. Uruchomiłem aku, trochę się podładował i zaczęła świecić...
Ostatnio edytowane przez jaro_alfa ; 31-01-2014 o 15:11
Ja Ci powiem co zrób i uwierz mi ,ze zadziala. Jedz do Warsztatu jakiegoś gdzie maja puszki do startu tzw prostowniki . Podepnij auto pod taki prostownik i zostaw na 4-5h . Nie wyjmuj aku tylko zostaw w aucie. Wrócisz i wszystkie Twoje problemy znikna. Gwarantuje
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem