ciekawie mialeś z tym bakiem ale 2 obejmy na "raz"dla mnie to nie niebardzo realne,ciekawe jak spód samochodu na wysokosci zbiornika u ciebie wygląda pzdr:)
ciekawie mialeś z tym bakiem ale 2 obejmy na "raz"dla mnie to nie niebardzo realne,ciekawe jak spód samochodu na wysokosci zbiornika u ciebie wygląda pzdr:)
Raczej ktoś tam coś spaprał próbując wymienić jedną z dwóch tulei belki...
Czarne e32 w benzynie!
A przy okazji tulei proponuję wymienić też łączniki tylnej belki, wiem... to kolejne 200 zł :) ale jeżeli tył Ci "jeździ" to pośredni sprawca.
Życie jest zbyt krótkie, żeby jeździć dieslem...
Bak juz siedzi na miejscu, sa wymienione całe pasy mocujące, takze wiecej takich przygód mam nadzieje nie bedzie.
Wziąłem sie wczoraj za wymianę filtra kabinowego, niestety jakims cudem po skręceniu wszystkiego zaczęła halasowac dmiuchawa. I tak miałem sie brac za mechanizm wycieraczek wiec rozebralem podszybie (łamiąc przy okazji chyba wszystkie spinki). Dobralem sie do dmuchawy (ktora notabene nie była zamocowana) i tu dwie niespodzianki. Po raz - nie jestem w stanie wyjąc mechanizmu wycieraczek, po dwa, żadna klapka nie działa (przynajmniej mam takie wrazenie)... Myślicie ze to wina tego sterownika ktory jest obok filtra kabinowego? No i jak wyjąc ten mechanizm? Musze demontować cały plastik dmuchawy?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Są instrukcje w dziale e32 i do "miecza" o którym tu mowa koło f.kabinowego i do wentylatora.
Pozdrawiam.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
