Pojawiło się ogłoszenie tego 740iL za 3 tys dosłownie na kilka godzin. W tej cenie jeżdżące i kompletne raczej nie czekało.Zamieszczone przez johnny11fingers
Pojawiło się ogłoszenie tego 740iL za 3 tys dosłownie na kilka godzin. W tej cenie jeżdżące i kompletne raczej nie czekało.
Ja jednak brałbym automat a widzę tu dużo 7er w patyku, szmata też nie pasuje tutaj do końca. Takie coś to w 3, nawet w 5 nie zawsze pasuje. 7er to nie ścigawka, to szybkie wozidło któremu manual nie pasuje i do tego jako auto premium niech ma trochę wypasów ( oczywiście to moje zdanie i nie miejsce na dyskusję o tym tutaj ).
Hej wszystkim jeszcze raz!
Stałem sie wczoraj szczęśliwym posiadaczem Beatki z aukcji numer 3 (juz niestety zdjęta z Tablicy).
Na krótko o aucie - e32 730i w manualu bez lpg (niestety albo i stety?), względnie zdrowa blacha, przepiękne felgi 15", pare rzeczy do poprawy, jak to w kazdej zapewne.
Dzisiaj czyscilem środek, niebawem jak doprowadzę nieco do ładu i zrobie jakies ładne zdjecia, założę nowy temat i opisze cos wiecej.
Dzieki jeszcze raz wszystkim za pomoc!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Gratulacje! To ta, której VIN rozbierałem?
Taak Tuczi, dokładnie ta. Czas zaczac grzebać na forum jak doprowadzić to cudo do stanu "wsiadam i jade" :)
Wrzucam przy okazji jakieś pierwsze zdjęcia mojej Beatki zaraz po myciu :) Na tą chwile jeszcze nie mam serca wyciągać jej na wrzechobecną sól, a zasłaniam sie troche tym że też brak czasu na pierwsze porządki z mechaniką auta. Tak czy tak jestem zachwycony, myśle że jest między tą E32 a E34 którą kiedyś miałem kolosalna różnica.
Niestety na tą chwile tylko tyle, o wnętrze troche też już zadbałem, jak będzie może ładny słoneczny dzień i będę miał troche czasu to zrobie jakieś ładniejsze zdjęcia.
Ostatnio edytowane przez johnny11fingers ; 24-01-2014 o 22:56
Czołem fanatycy!
Przepraszam ze post pod postem...
Wczoraj odebrałem auto po małych naprawach, wymieniona tuleja belki i pompa wody (gubila plyn).
Tak wiec tez po miesiącu miałem wreszcie dzisiaj okazje pojeździć. Moze to zle słowo, bardziej pokrazyc po miescie. Nawet sobie sprawy nie zdajecie jaki banan towarzyszy mi za kazdym razem kiedy zbliżam sie do Beatki.
Tak czy tak inwestycji jeszcze pare czeka, cos chrobocze, cos rzezi, linka lewego okna zerwana, lewa strona drzwi nienajlepiej sie otwiera itp itd.
Obiecuje informować na bieżąco, w koncu trafiłem do super społeczności ludzi ze wspaniałym hobby.
Byc moze a dniach uda sie zrobic jakies zdj z e28 kolegi, bede wrzucal na bieżąco.
Btw, co myślicie o tym egzemplarzu?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Witamy,
kolego wklej rozkodowany VIN i przedewszysktim więcej fotek bo tak to niewiele wiadomo :)
tuleje tylnej belki sam wymieniłeś?
Jest BMW E39 530dA Touring 2001r.
Jest BMW E32 730i V8 manual 1992r.
Było BMW E34 525i manual 1991r.
Jest to 7er z (tak jak skarb Tucziego) Belgijskiej dystrybucji, wyposazenie niby skromne, jak na ten model, ale i tak bardzo przyjemne - czarna skora grzana, klima na dwie strefy (nie do konca jeszcze wiem czy dziala - ciezko sprawdzic w zimie, zapewne niesprawna), shadowline, chyba miala malego dzwona bo pakiet chrom w jakis sposob pojawil sie z przodu, podluznice na szczescie prosciusienkie.
Przebiegu ma 481000, teoretycznie duzo, jednak uwazam ze auta w takim wieku tyle przebiegu miec musza (chyba, ze Niemiec pod kocem trzymal), takze istnieje prawdopodobienstwo, ze to przebieg realny.
Skora i cale wnetrze jest do ogarniecia, radio jeszcze nieoryginalne ale powoli rozgladam sie za ORI.
Ruda pojawia sie w paru miejscach ale tragedii nie ma, troche szyber jest ruszony, 2 chromowane ringi swiatel sa podrdzewiale, i na klapie jeden wykwit, ale nic jeszcze nie przebija przez lakier. Spod jest zdrowy (do wymiany przewody hamulcowe i paliwowe).
Mechanicznie do zrobienia sa amortyzatory, fajnie by bylo ruszyc druga tuleje belki, trzeba tez rozpracowac luz na sterze - czytalem juz o tym na forum, zaczne od przekladni, jesli to nie pomoze trzeba bedzie zerknac na drazki. Silnik suchy, w moim odczuciu wzglednie zdrowy, oprocz niedawno wymienionej pompy wody do zrobienia najprawdopodobniej wisko, przy niskich obrotach (do 1200) na kazdym biegu cos delikatnie chrobocze - byc moze sa to poduszki skrzyni. Trzeba bedzie tez na pewno ruszyc oleje.
Wszystkie inwestycje beda czasochlonne, ale wszystko bede opisywal ;)
Mechanizm lewej szyby nie dziala, moze w sb uda mi sie rozebrac drzwi i zobaczyc "co w trawie piszczy". Silniczek dziala prawidlowo, odnosze wrazenie ze zerwala sie linka, wiec pewnie koniec koncow na alledrogo poszukam calego mechanizmu.
Tuleje wymienialem u mechanika swojego w Lodzi, 80zl za sztuke (cena chyba nie jest tragiczna), jakby ktos chcial namiar zapraszam na PRIV.
Ponizej rozkodowany przez Tucziego (dzieki raz jeszcze!) VIN:
Numer podwozia WBAGA71030xxxxxxx
Kod typu GA71
Typ 730I (EUR)
Typoszereg E E32 ()
Seria 7
Rodzaj konstrukcji LIM
Układ kierowniczy LL
Drzwi 4
Silnik M30
Pojemność skokowa 3.00
Moc 138
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor GRANITSILBER METALLIC (237)
Tapicerka (0226)
Data prod. 1992-07-29
S241A AIRBAG FAHRER/BEIFAHRER Poduszka powietrzna kierowcy i pasażera
S286A BMW LM RAD/BMW STYLING Obr. BMW, st. le. BMW Styling
S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa
S339A SHADOW LINE Shadow-Line
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny elektryczny
S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego
S472A MITTELARMLEHNEN VORN FAHRER/BEIF. Podłokietnik przedni kierowcy/pasażera
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera
S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna
S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE Wskaźnik temperatury zewn.
S564A INNENLICHTPAKET Pakiet oświetlenia wnętrza
S571A STAERKERE STROMVERSORGUNG PLUS Silniejsze zasilanie prądem
S687A RADIOVORBEREITUNG Instalacja radiowa
L811A BELGIEN-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Belgia
S899A EXPORT-FAHRZEUG optyczne podawanie sygnałów do DWA
http://tablica.pl/oferta/bmw-e32-740...tml#bf3a296193 tą to Ja sprzedawałem, auto było w pełni sprawne w full opcji sprzedałem ją za 3 tyś, jedyne co się stało to podczas oględziń zaczął ciec przewód paliwowy który naprawiliśmy i goście odjechali z powrotem na kołach 400 km. Nie długo będe sprzedawał 750 2001 (po remoncie skrzyni, wymiane uszczelek kolektora i przepływomierzy w stanie technicznym idealnym)-auto kupiłem za 15 a będe chciał jakieś 18- ale uwierzcie na prawdę warto-więcej info priv
Dzwonilem dzien po tym jak aukcja sie pojawila, kolo 10 rano - auto juz mialo spiwywana umowe, taka sytuacja ;)
Najwyrazniej nie ta byla mi pisana.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
