300-400 to niema czego się bardzo obawiać, wiadomo że to już nie jest oryginał, ale niema tam kilo szpachli, co innego jak na elemencie miernik wskazuje 500 i wzwyż
Tak dla uspokojenia powiem że zwykła kartka A4 do drukarki ma grubość 90mikronów :)
Czyli jak w oryginalne mamy ok. 100 mikronów, a miernik wskazuje 300, to połącz sobie 3 kartki A4 i zobacz jaka to jest grubość :)
Panowie 100 to jest w dzisiejszych nowych samochodach. Wcześniej kładli 140-170 :)
Zrobiłem mały błąd w VIN'ie, już poprawiony w pierwszym poście.
Sprzedający obiecał wyciągnięcie historii napraw z ASO. Zobaczymy co z tego wyjdzie ;) Na dniach obejrzę samochód w świetle dziennym.
Jeśli ma 400 czy nawet 500 um miejscami,nie przejmuj się tym.1000 um to 1 mm,a ile jeździ aut co ma 2..3 mm szpachli.Dobry i dokładny lakiernik potrafi odtworzyć orginalną grubość powłoki,ale nie każdemu chce się szlifować stary lakier do podkładu.W większości przypadków matowanie starego na to nowy lakier.
"Myślenie to najcięższa praca z możliwych i pewnie dlatego tak niewielu ją podejmuje." - Henry Ford
Grubość oryginalnego lakieru powinna wynosić od 95 do 120.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem