koledzy mam pytanko, zamierzam wymieniać zawieszenie w swoim 740 E38. Czy nie lepiej było by zamiast wymieniać same amorki wymienić je razem ze sprężynami? proszę o pomoc bo nie bardzo wiem co robić. z góry dziękuje i pozdrawiam :)
koledzy mam pytanko, zamierzam wymieniać zawieszenie w swoim 740 E38. Czy nie lepiej było by zamiast wymieniać same amorki wymienić je razem ze sprężynami? proszę o pomoc bo nie bardzo wiem co robić. z góry dziękuje i pozdrawiam :)
Zależy co chcesz uzyskać albo z czym masz problem? Coś Ci nawala czy chcesz obniżyć czy utwardzić? :)
[URL]http://7er.pl/showthread.php/9030-Damias[/URL]
wiesz ja w zasadzie chce mieć z powrotem normalne zawieszenie, ogólnie tył idealnie równo nie stoi więc jeśli nie ma dużej różnicy w cenie czemu nie :) jeszcze pracy przy wymianie będzie mniej-wtedy nie potrzebny jest np. zciągacz :D
Tył nierówno stoi ...może sprężyna pękła ....
wyjde na debila ale... nie zaglądałem :) nie brałem pod uwagę tego bo to nie jest sraszna różnica, poprostu mam zajoba na tym punkcie (jeśli chodzi o auto) ale może i masz racje, nie zaszkodzi zajrzeć :)
osobiscie tyl bym zmienil razem ze sprezynami, najlepiej standardowymi
właśnie według mnie masz racje z tym że nie wiem jak duża jest różnica cenowa, orientujesz się może?Zamieszczone przez krzywy191
Tej pierwszej opcjii bym tu nie umieszczał ...... !!!!!!!!
no to niech bedzie LESJÖFORS indeks: LS4208427 180zl detal, do zalatwienia po 130zlTej pierwszej opcjii bym tu nie umieszczał ...... !!!!!!!!
polecam http://ekatalog.intercars.com.pl/
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem