Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 21

Wątek: Witam Jestem Tu Nowy

  1. #11
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2013
    Posty
    10
    BMW
    BMW e38 725 TDS
    Skąd
    Pomorskie
    WBAGE01040DH85582 Możecie mi go rozkodować W oznacznie. nie ma L jest A . Panowie spokojnie Ja mam normalną wersje tylko chodziło mi o to czy takie silniczki montowali w longach. A co do mojego TDSika to jest drugi w rodzinie ( jeden smiga od 8lat w e34 bez remontu tylko oleje, filtry zmieniane na bieżąco i nic złego się nie dzieje) i druga 7mka tylko że 2.8 :)

  2. #12
    Doświadczony Użytkownik Awatar Martynka
    Dołączył
    Dec 2013
    Posty
    1,232
    BMW
    735 iL
    Skąd
    Zabrze
    a wpisz sobie ostatnie 7 cyfr chocby tutaj i sobie sam rozkodujesz :

    http://www.bmwarchiv.de/vin/

  3. #13
    Doświadczony Użytkownik Awatar MC1
    Dołączył
    Aug 2013
    Posty
    1,584
    BMW
    Ex - E 36 325i coupe, E 39 530D individual, teraz E 65 730D
    Skąd
    Otwock
    Witaj, poka zdjęcia....Czekamy. Pzdr.
    Moja 7er zdobywczyni I miejsca w kategorii E65 na zlocie Ślesin 2014.

  4. #14
    d(-_-)b Vip Awatar ratovnik
    Dołączył
    Oct 2011
    Posty
    4,102
    BMW
    E66 735Li
    Skąd
    Żory
    Cytat Zamieszczone przez Michnik87 Zobacz posta
    Możecie mi go rozkodować W oznacznie. nie ma L jest A . Panowie spokojnie Ja mam normalną wersje tylko chodziło mi o to czy takie silniczki montowali w longach. A co do mojego TDSika to jest drugi w rodzinie ( jeden smiga od 8lat w e34 bez remontu tylko oleje, filtry zmieniane na bieżąco i nic złego się nie dzieje) i druga 7mka tylko że 2.8 :)
    Kod typu GE01
    Typ 725TDS (EUR)
    Typoszereg E E38 ()
    Seria 7
    Rodzaj konstrukcji LIM
    Układ kierowniczy LL
    Drzwi 4
    Silnik M51
    Pojemność skokowa 2.50
    Moc 105
    Napęd HECK
    Skrzynia biegów AUT
    Kolor FJORDGRAU METALLIC (310)
    Tapicerka STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW)
    Data prod. 1997-11-18

    S216A SERVOTRONIC Wspomaganie układu kier. Servotronic
    S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Poduszka bocz. pasaż. na tyln. siedz.
    S278A LM RAEDER MIT MISCHBEREIFUNG Obr. BMW, st. le. BMW Styling
    S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa
    S339A SHADOW LINE Shadow-Line
    S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Roleta przeciwsłoneczna tylna
    S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours
    S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
    S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie
    S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego
    S464A SKISACK Worek na narty
    S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera
    S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Inst.czyszcz.refl./Czyszcz. intensywne
    S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)
    S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe

    S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna
    S629A AUTOTELEFON MIT KARTENLESER VORN Tel. sam. sieci D z czytn. kart z przod.
    S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD
    S818A BATTERIEHAUPTSCHALTER Główny wyłącznik akumulatora
    S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa
    S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki

    S214A AUT.STABIL.-CONTROL+TRAKTION(ASC+T) Automat. ukł. przeciwpoślizg. (ASC+T)
    S260A SEITENAIRBAG FUER FAHRER/BEIFAHRER Poduszka boczna dla kierowcy/pasażera
    S262A KOPFAIRBAG Czołowa poduszka pow. ITS
    S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów
    S555A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy V z pilotem
    S806A 3.BREMSLEUCHTE Trzecie światło stop

    S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni
    S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Instalacja zmieniarki BMW na 6 CD

    Faktycznie, nie long.

    A foty gdzie/ :)

  5. #15
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2013
    Posty
    10
    BMW
    BMW e38 725 TDS
    Skąd
    Pomorskie
    Panowie z Tymi fotami muszę sie troche wstrzymać bo w sumie auto kupiłem za 8 tyś i jest parę rzeczy w nim do ogarnięcia takie jak zrobienie głowicy, musi gdzieś kompresję walić bo węże twarde jak skała się robią po ostrej jezdzie ale nie rozrywa ich ale woda ucieka jak popuszczę korek przez wężyk od nadmiaru płynu i to mnie zastanawia czy to oznaki są wydmuchanej uszczelki czy pękniętej głowicy . A tak to prawy próg trzeba załatać bo za tylnym otworem na lewar jest dziura od tego właśnie miejsca do nadkola i kilka innych rzeczy. Ogólnie auto długo stało. środek jest tak na 4 " chlewu " nie ma. i już widzę że tanio nie będzie jeżeli chodzi o części ale jak to mój tato mówi " stać cię na konia stać cie na bata " :)

  6. #16
    ee tu nie takie zdjęcia przyjmowaliśmy pokaz jak wygląda teraz będzie milej oglądać modyfikacje.
    ♥♥♥ BLACK MAGIC ♥♥♥

    Łatwo się zgubić, gdzieś między marzeniami, otaczani szarymi problemami osądzani pochopnie ...
    Po co płacz i skrucha? Płomień chwili, wolność złap i nie daj się oszukać.

    AJK : (

  7. #17
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Markos
    Dołączył
    Jan 2013
    Posty
    87
    BMW
    E38 + E34 = :)
    Skąd
    Chorzów
    Mechanik87 przecież węże w BMW mają być twarde bo jest to układ ciśnieniowy! Wymień tylko korek w zbiorniczku wyrównawczym na nowy bo on odpowiada za utrzymywanie odpowiedniego ciśnienia i będzie dobrze. Co do zdjęć to tak jak pisze k i v i daj foty teraz i potem na bieżąco z odbudowy

  8. #18
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2013
    Posty
    10
    BMW
    BMW e38 725 TDS
    Skąd
    Pomorskie
    Właśnie Panowie tak jak napisaliście zacznę od takiej błahostki jakim jest korek. Dobra dzisiaj wstawię zdjęcia

  9. #19
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Jun 2012
    Posty
    452
    BMW
    SZUKAM
    Skąd
    ZAWIERCIE
    Cytat Zamieszczone przez Michnik87 Zobacz posta
    Panowie z Tymi fotami muszę sie troche wstrzymać bo w sumie auto kupiłem za 8 tyś i jest parę rzeczy w nim do ogarnięcia takie jak zrobienie głowicy, musi gdzieś kompresję walić bo węże twarde jak skała się robią po ostrej jezdzie ale nie rozrywa ich ale woda ucieka jak popuszczę korek przez wężyk od nadmiaru płynu i to mnie zastanawia czy to oznaki są wydmuchanej uszczelki czy pękniętej głowicy . A tak to prawy próg trzeba załatać bo za tylnym otworem na lewar jest dziura od tego właśnie miejsca do nadkola i kilka innych rzeczy. Ogólnie auto długo stało. środek jest tak na 4 " chlewu " nie ma. i już widzę że tanio nie będzie jeżeli chodzi o części ale jak to mój tato mówi " stać cię na konia stać cie na bata " :)

    głowica do roboty 80% TDSÓW właśnie dlatego są wystawiane do sprzedaży :)

  10. #20

Podobne wątki

  1. [E65/66] Witam jestem nowy
    Przez LUKASZLEEDS w dziale Witam, jestem nowy ...
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 16-12-2013, 08:57
  2. [E38] Witam. jestem nowy
    Przez amura w dziale Witam, jestem nowy ...
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 04-05-2013, 07:15
  3. [E65/66] Witam jestem nowy
    Przez sieluk3 w dziale Witam, jestem nowy ...
    Odpowiedzi: 29
    Ostatni post / autor: 18-03-2013, 08:03
  4. [E38] Witam jestem nowy
    Przez michal9123 w dziale Witam, jestem nowy ...
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 21-03-2012, 17:38
  5. [E32] Witam jestem nowy
    Przez morfonysta w dziale Witam, jestem nowy ...
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 18-02-2012, 18:04

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •