Czym zatrzymać / usunąć drobne zalążki rdzy ?

[Gwozdziu]

Tak jak napisał tequila1909, jedyna gwarancja niepokazania się więcej rudej to cynowanie. Wbrew pozorom nie jest to wcale tak trudne i drogie, żeby nie można było tego zrobić samodzielnie. Problemem, dlaczego obecnie się tego nie robi jest szkodliwość (opary ołowiu, bo tak naprawdę jest go 80% w stopie do cynowania).
I brak też dzisiaj wiedzy na ten temat, bo wg mnie metoda jest prostsza (można cały ubytek wypełniać jedną warstwą, a nie jak szpachlą po trochu) - no, ale trzeba umieć :)


Do tego drzwi można zdjąć, wtedy proces naprawdę staje się wygodny (z pionowych płaszczyzn cyna ścieka, tu już trzeba wielkiej wprawy).
Ja samodzielnie cynowałem próg, w miejscu gdzie ktoś kiedyś zagiął i potem szpachlował, pomimo kiepskiego dostępu i grawitacji jako przeciwnika udało się to zrobić (może nie wyrównać jak szpachlą ale zabezpieczyć).
Rzecz w tym, że jeśli nie potrzebujesz wyrównywać powierzchni to sprawa jest dość prosta i szybka. Wystarczy palnik, pasta do cynowania (ona ma też cynę w sobie), pędzelek do nakładania pasty, płócienna szmatka i... cierpliwość :)
Oczyszczasz do gołego blachę, smarujesz pastą, podgrzewasz (z czuciem) palnikiem aż zacznie pasta brązowieć i szybkim ruchem rozcierasz płótnem. I masz "pobielone" (osoby, którym nieobca lutownica wiedzą o co chodzi). Moim zdaniem to już jest zabezpieczone przed korozją, nakładanie cyny to odpowiednik szpachlowania - czyli wyrównywania powierzchni.
Tutaj przykład: http://www.youtube.com/watch?v=a-JC6C_wnYg

A produkty jakich uzyłem to:
- pasta - http://allegro.pl/pasta-cynel-lc20-w...792542027.html
czytałem, że bdb jest WURTH ale mieli tylko duże opakowania, a pasty zużywa się bardzo mało, na drzwi (doły) wystarczy najmniejszy pojemnik
- cyna - http://allegro.pl/cyna-cynowanie-kar...724325127.html
cyny schodzi sporo, bo ścieka ale wystarczy podłożyć blachę, na którą będzie ściekać i mamy 100% recykling :)
- reszta - jakies packi drewniane, pilniki itd. - to faktycznie drogie rzeczy ale w tym przypadku moim zdaniem niekonieczne.

Co do cynowania to sporo znajdziesz w sieci więc więcej się nie rozpisuję, chciałem się tylko podzielić czego ja użyłem. Do drzwi też na wiosnę się przymierzam :)

Problemem może być zabezpieczenie dołu od środka - tu jestem tak naprawdę w trakcie testów smaru linowego. 10kg kosztowało mnie 130PLN z przesyłką, smar jest bardzo twardy (jak wosk) i gęsty. Ja wlałem go na gorąco w progi, w drzwiach zamierzam go po prostu napchać i podgrzewając opalarką elektryczną doprowadzić do wypłynięcia.
Trzyma się ten smar rewelacyjnie, jak zabezpieczałem maskę od wewnątrz, trochę popaćkałem z zewnątrz - auto było myte kilka razy i ciągle nie chce całkiem zejść, powierzchnia jest nadal tłusta.
Mogę takie coś polecić też jako doraźne zabezpieczenie na zimę jak macie coś obite. Byle jaka naprawa nie przetrwa połowy zimy a smar hamuje rozwój rudej.
Zresztą sa gdzieś w sieci testy (linka niestety nie mam) zamieszczone w Automobiliście, w testach na zabezpieczenia antykorozyjne komór zamkniętych wygrał właśnie "smar mineralny".