Witam,

moze niektorzy czytali moj problem z wyciekiem plynu.
Analizuje temat szukajac przyczyny i nie podoba mi sie zachowanie VISCO.

Pytanie: w jaki sposob sprawdzacie jego sprawnosc?
Ja zwykle (w roznych innych BMW) lapalem wiatrak na zimnym, jesli wyrywalo go z reki po nagrzaniu silnika znaczylo to, ze Visco dziala dobrze (mniej wiecej).

Natomiast po takim tescie u mnie, temp. doszla do 110stopni, a Visco wciaz mieciutkie, puscilem na chwile, temp. zeszla do 104 i nagle "zalapalo" tzn. charakterystyczny szum, nie dalo sie juz zlapac wiatraka (robie to w rekawicach :) ), po przegazowaniu oczywiscie piekny dzwiek, jak to w BMW. Po czym za kilkanascie sekund powrot do poprzedniej miekkosci, temp nieznacznie spadla. Potem, przez dlugi czas badalem (105-107stopni na postoju) - visco miekkie. Czy jest do wymiany?