Ja zawsze zapisuje ZCS z EWS do licznika, a następnie jeszcze raz odczytuje go(tak jakbym zaczynał pracę z ncs na nowo) z licznika. W tym momencie, ZCS zgadza się z wyposażeniem auta, a vin mamy ten z licznika. Kodując licznik w ten sposób nigdy nie miałem problemu.
Jedyny problem to index kodowania niższy niż ten wynikający z ZCS, wtedy NCS nie chce przepuścić takiego kodowania.





Odpowiedz z cytatem