Cytat Zamieszczone przez tgracing Zobacz posta
Na zimnym odpalonym silniku na P dolewasz aż do przelewu i zakręcasz Potem nagrzewasz do temp. między 30 a 50 st. (najlepiej, ja zawsze tak robię 40 st.) i ponownie odkręcasz korek, i czekasz aż z powiedzmy z dużego regularnego wypływu, zacznie ciurkać. Zakręcasz i poziom masz ustalony. Prościej już się nie da . PZDR, Robert
No trochę to bez sensu bo jak na zimnym dolejemy do przelewu to na ciepłym logiczne chyba,że zaraz po odkręceniu będzie się lało jeszcze mocniej...moja rada...na zimnym dolać do przelewu i jest OK...w 5HP30 jak i w każdej innej skrzyni automatycznej lepiej jak jest troszkę za dużo oleju niż za mało...ja miałem identyczny problem z jęczacą skrzynią 5HP30 i dolałem na zimnym do przelewu...skrzynia cichutka jak grzesznik przy spowiedzi...Pozdrawiam.