Blokujesz koło zamachowe za wieniec opierając łyżką montażową o śrubę wkręconą w jeden z otworów łączenia skrzyni z silnikiem i odkręcasz koło kluczem torx T55 lub T60 (nie pamiętam który z tych dwóch) typu RIBE broń boże standardowym typu STAR bo uszkodzisz śruby a ich nie da się wymienić bo są zintegrowane z kołem zamachowym. Uszkodzisz śruby - wymieniasz koło :) Powodzenia