Trochę czasu minęło ale check engine został ogarnięty. Wymieniłem piny we wtyczce do przepustnicy i po sprawie. Kupiłem je po 90gr za szt. natomiast w BMW chcieli 21zł za sztukę. Myślę, że trochę przegięli z ceną. Został mi błąd DSC, sprawdzałem chyba wszystkie połączenia elektryczne i nie zauważyłem niczego niepokojącego, natomiast dla pewności przeczyscilem pony w kostkach itp. W jednym z postów czytałem o rezystorze pod prawym błotnikiem. Zdarzało się, że padały? Czy raczej tylko uszkodzenia mechaniczne wchodzą w grę?