BMW 7 e-65-problem z DSC

[cursor]

Część problemów udało się rozwiązać.
W DSC brakowało zasilania. Jeden z bezpieczników był przepalony co powodowało brak jednego z 3 plusów.
Później tylko kalibracja czujnika kąta skrętu

Przy okazji ominęliśmy uszkodzony wzmacniacz logic7 oraz moduł telefonu, żeby mieć Board Computer czy nawet wskazania godziny i daty. Przy okazji pojawił się dźwięk. Mocno okrojony(m.in. przez brak subów)
Dodatkowo posprzątałem trochę w modułach airbag. Moduły na prawym słupku B i prawych przednich drzwiach miały niewłaściwy numer nadwozia. Moduł fotela kierowcy oraz ten pod tylną kanapą były niepodłączone. Po kodowaniu pozostał jeden problem z modułem w drzwiach pasażera

[Niewiadom]

Takich ludzi jak ,,CURSOR,, to szukac ze swieczką.Osoba godna polecenia. Pozdr dla Cursora ;-)

[Dzuda]

Przeleciałem kilka podobobnych tematów i ponoć jest na forum instrukcja jak przeczyścić czujnik kąta skrętu (ten pod kierownicą). Może ma ktoś taki link lub wie w którym jest temacie?

[ADASIO]

kalibracja - http://7er.pl/showthread.php/15220-K...ka-skr%C4%99tu

Resetowanie - http://morski-online.pl/ftp/resetowa...ata-skretu.pdf

[Dzuda]

Dzięki ADASIO za odp. Jednak najprawdopodobniej mam uszkodzony ten czujnik i jeśli przeczyszczenie styk nic nie da to tylko wymiana. No ale zastosuje się do Twoich wskazówek. Pozdr

[cursor]

Tam nie ma co czyścić.
Jeśli pojawiają Ci się sporadycznie lub cały czas błędy trakcji i jedyny błąd to związany z czujnikiem kąta skrętu, to znaczy, że jest on fizycznie uszkodzony.
Wypracowują się takie "włoski" które jeżdżą po ścieżce oporowej(wygląda jak węglowa, taka jak w potencjometrach).
Element, który się wypracowuje da się przełożyć ze sprawnego czujnika.
Wspomniany element pasuje z każdej E65 oraz E60 na starym kluczu(stary mechaniczny, jak w E38 po lifcie).
Wymieniając sam element, jedyne co trzeba zrobić po wszystkim to kalibrację oraz skasować błędy.
Jeśli wymienimy cały moduł SZL(moduł gdzie podłączone są manetki i taśma airbag) to trzeba go dokodować do auta, a używany trzeba najpierw przeprogramować, żeby dopisać VIN.


Przekładałem we wspomniany sposób już kilka razy, kupując możliwie jak najmłodszy moduł.
Przy okazji najpierw myłem alkoholem izopropylowym ścieżkę oporową(najpierw szmatką, później dodatkowo patyczkami do uszu), następnie dodatkowo traktowałem ją preparatem do regeneracji potencjometrów

[Dzuda]

Auto mam 5miesiecy i te błędy trafiały się raz na miesiąc a od wczoraj jest non stop.

Co Twoim zdaniem zrobić najlepiej? Uzywke kupić? Nowy mam po rabacie za 1400zl tylko pytanie czy warto,na allegro używek po 300zl nie brakuje.

Ponoć są zestawy naprawcze do e60 tylko gdzie to kupić

[cursor]

Co Twoim zdaniem zrobić najlepiej? Uzywke kupić? Nowy mam po rabacie za 1400zl tylko pytanie czy warto,na allegro używek po 300zl nie brakuje.

Nowy to najpewniejsze rozwiązanie, tyle że wymaga kodowania i uruchomienia czasu systemowego.
W przypadku używki po prostu przełożysz element, który się zużywa.

Jak dobrze poszukasz to da się to kupić nawet za 100zł(czasem okazuje się, że pracownik to przypadkiem podeptał i nie dostajesz paczki :P )

[Dzuda]

Temat ogarnięty. Kupiłem uzywke i wszystko teraz działa. Dzieki za podpowiedzi

[miro]

Temat ogarnięty. Kupiłem uzywke i wszystko teraz działa. Dzieki za podpowiedzi

Sam wymieniałeś ?