E65 750i gear engage without brake possible

Zamieszczone przez ADASIO

Myślę że wymiana i zarejestrowanie nowego aku plus prawidłowo zamontowany IBS wyeliminuje błędy na stałe

Jak możesz, zrób mi zdjęcie IBS'u u Ciebie.
Ani WDS ani ETK nie wspomina o takowym w przypadku E65, więc gdzie on jest?


Częsty problem w E65, a także wczesnych E60 to moduł PM(power module, w E60 oznaczony jako MPM). Czasem pomaga aktualizacja softu w tym sterowniku(Istą lub WinKFP), a czasem po prostu wymiana.

Przez zmianą baterii, zacząłbym od naładowania jej, aktualizacji softu w module PM i na nowo zarejestrowania tej baterii co jest.
Jeśli aku nie trzyma już pojemności to i tak to się odezwie.

moze zamiast sprawdzac aku zobacz czy moze czujnik pedału chamulca dziala prawidlowo (mialem taki problem w e60) jesli modul pradu to odepnij wtyczki i zobacz czy nie zasniedzialy (wczesniej ustal na alledrogo gdzie najblizej masz nowy) lub popros jakiegos elektryka zeby sprawdzil pobor pradu na zamknietym aucie, a jak aku pada do zaczyna sie od tego ze np po otwarciu auta swiatelko szybko gasnie i zmieniarka sprawdza plyty kodowac go zazyczaj nie trzeba jesli ma min parametr lub jest wiekszy :)

Aku wymieniony zakodowany bledow brak

Wysłane z mojego Pentagram Monster przy użyciu Tapatalka

Blad wrocil dodatkowo dcs cisnienie w kolach zawieszenie i skrzynia najdziwniejsze ze po przejechaniu ok 30 km wszystko gasnie na kompie wyskakuja bledy komunikacyjne miedzy skrzynia dcs licznikami

Wysłane z mojego Pentagram Monster przy użyciu Tapatalka

po piatkowej wizycie w serwisie i wymianie Tulejka uszczelniająca 24347588725 oraz Zespół napędowy 11617537998 bledy pogasly niestety w dniu dzisiejszym bledy wrocily i dodatkowo auto nie chce ruszyc sciagnolem na kom program bmwhat i pokazal takie bledy
Motor Control:
Engine / Motor
Fehler: CAN timeout EGS
Code: 2DCA
ABS / DSC / Brake:
Active Roll Stabilization / Rollstabilisierung
Fehler: :circulation pressure failure / Predriver Check: fault
Code: 6278
Dynamische Stabilitaets Kontrolle / DSC
Fehler: CAN failure no transmission message received / Steering angle sensor
Code: 5EC6
Hand brake / Feststellbremse (EMF)
Fehler: CAN signal not plausible
Code: D3BE
Fehler: communication fault ABS ESP / unkown failure
Code: 6040
Instrument cluster:
Instrument cluster / Kombiinstrument
Fehler: CAN ID failure / CAN signal fault transmission
Code: A3AA
Immobilizer System:
CAS
Fehler: Input P N signal fault from EGS
Code: A0B1

Wymieniałeś sama tulejkę ?

Olej i misa zostały stare ?

olej, misa i tulejka wyminiane w listopadzie a w serwisie stwierdzili ze tulejka puszcza i wymienili na nowa
Auto na lawecie juz w serwisie zobaczymy co wydukaja
autko zrobione :)

Witam, mam podobny problem z komunikatem " gear engage without brake possible " tylko że u mnie zapala się jednocześnie ze światłami stopu i gaśnie na moment jak musnę pedał hamulca. Czasami odrazu po tym włącza się na nowa kilka razy, czasem ustępuje ale zawsze z światłami stopu. Możliwe, że winę ponosi sam czujnik?

Komputer podlaczaliscie ?
Mozliwe ze czujnik, problem z polaczeniem przy skrzyni lub sama skrzynia ktorys z zaworow.

Jeszcze nie miałem czasu podjechać do mechanika a mój interfejs żadną mocą nie chce się połączyć. Skrzynia na 100% jest w porządku. Dziś światła stopu paliły się już bez przerwy i tylko słychać powtarzający się komunikat j.w. w momencie naciśnięcia hamulca.

po kliku godzinach męki w końcu udało mi się skomunikować auto z "interfejsem"

na zmianę pokazały się takie błędy:

277A CDKBREMS - Schalter Brems
51AE CAN brake light signal