Nawet nie chodzi o grzanie, musiał byś podnieść koło i luz sprawdza się podobnie jak luzy na wahaczach czy gałkach, czyli chwytasz koło i próbujesz go skręcić czy pochylić energicznie go szarpiąc. Dodatkowym objawem luzu na łożyskach z tyłu w BMW jest rytmiczne cykanie pojawiające się najczęściej pod obciążeniem czy przy skręcie.