Strona 2 z 5 PierwszyPierwszy 1234 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 41

Wątek: wypadanie zapłonów cylinder 5,6,7,8

  1. #11
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Mat88
    Dołączył
    Nov 2010
    Posty
    843
    BMW
    E38 728iA
    Skąd
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez michal84 Zobacz posta
    pare dni temu auto zaczeło na wolnych obrotach lekko drgac i tu takie bledy

    katschaedigende aussetzer zylinder 5,6,7,8

    156 endstufe einspritzventil zylinder 7

    czyli jedna strona wypada od strony kierowcy
    zamienilem stronami lewa na prawa cewki i swiece i dalej to samo co radzicie

    robi sie tak samo na LPG i benzynie

    wylaczylem LPG skasowalem bledy i zrobilem 80 km na benzynie ale dalej to samo ;/
    swiece mam NGK BKR6EQUP
    prosze o pomoc
    wywalony (zatkany, uszkodzony) katalizator z lewej strony cylindry 5,6,7,8
    problem z wtryskiwaczem na 7 cylindrze

    moim zdaniem lpg ma tutaj niewiele do powiedzenia, co do tego katalizatora to przyjrzał bym się sondzie lambda za katem bo to ona często jest winowajcą złych odczytów z katalizatora.

  2. #12
    Zaawansowany Użytkownik Awatar michal84
    Dołączył
    Dec 2012
    Posty
    300
    BMW
    e38 v8 3,5 było e39 m52
    Skąd
    TG
    hej tutaj sa sondy lamba przed katem wiec katalizatory nie maja chyba nic do tego ;/

  3. #13
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Mat88
    Dołączył
    Nov 2010
    Posty
    843
    BMW
    E38 728iA
    Skąd
    Warszawa
    za katalizatorem masz diagnostyczne, przed regulacyjne. nie ma innej możliwości "katschaedigende aussetzer" to po niemiecku błąd o katalizatorze, gdybyś miał wypadający zapłon w inpie po niemiecku to miałbyś "verbrennung aussetzer" czy jakoś tak.

    Po za tym nasze bunie mają tak że jak sypie się jeden rząd cylindrów na jedną sondę co u Ciebie jest ewidentne to zazwyczaj jest to padnięta sonda lambda, w tym przypadku za katem.
    np. w R6 masz dwa kolektory wydechowe po jednym na 3 cyl. i na każdym z nich jest sonda przed i za katalizatorem, analogicznie będzie w V8 masz dwa kolektory po jednym na 4 cyl. a resztę dopisz sobie sam.

  4. #14
    Zaawansowany Użytkownik Awatar michal84
    Dołączył
    Dec 2012
    Posty
    300
    BMW
    e38 v8 3,5 było e39 m52
    Skąd
    TG
    hej sa tylko dwie sondy przed katami nie ma nic wiecej
    dopieri lft z vanosami mial 4 sondy

  5. #15
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Mat88
    Dołączył
    Nov 2010
    Posty
    843
    BMW
    E38 728iA
    Skąd
    Warszawa
    to trzeba zbadać katalizatory bo pewno zapchane. Częsty problem z nierówną pracą silnika.

  6. #16
    Zaawansowany Użytkownik Awatar michal84
    Dołączył
    Dec 2012
    Posty
    300
    BMW
    e38 v8 3,5 było e39 m52
    Skąd
    TG
    Katy sa ok odkrecalem sa ok

  7. #17
    Zaawansowany Użytkownik Awatar michal84
    Dołączył
    Dec 2012
    Posty
    300
    BMW
    e38 v8 3,5 było e39 m52
    Skąd
    TG
    hej po zamianie sond lambda z lewej na prawa i z prawej na lewej jest teraz taki blad
    26 lambdaregler adaption ti multiplikativ

    co to oznacza?
    dzieki
    Ostatnio edytowane przez michal84 ; 28-11-2013 o 19:46

  8. #18
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Mat88
    Dołączył
    Nov 2010
    Posty
    843
    BMW
    E38 728iA
    Skąd
    Warszawa
    że coś jest nie tak z samą sondą lambda, skasuj błąd i zobacz czy powróci.

  9. #19
    Zaawansowany Użytkownik Awatar michal84
    Dołączył
    Dec 2012
    Posty
    300
    BMW
    e38 v8 3,5 było e39 m52
    Skąd
    TG
    skasowalem ale czy to ma wplyw na wypadanie zaplonow o ktorych pisalem wyzej?
    i ktora to sonda ma ten blad bo zamienilem je stronami:)

  10. #20
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2010
    Posty
    43
    BMW
    E38 740iL
    Skąd
    Wołów
    zobacz czy po odpięciu obu sond wszystko się unormuje. Komputer nie będzie miał od nich sygnału także będzie pracował na optymalnych parametrach a jak to będzie wina sond to po ich odpięciu powinien być troszkę mniej zrywny niż normalnie i spalanie trochę wyższe ale nie powinno być błędów od wypadania zapłonu. W tej chwili twoja któraś sonda przelewa paliwo i przez to wypadają zapłony. Miałem to u siebie i wymiana sond na nowe (całkiem nowe a nie inne używane) załatwiła problem.

Podobne wątki

  1. [silnik] problem z silnikiem, wypadanie zapłonów i brak mocy
    Przez javor w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 12-08-2013, 07:50
  2. Umarł 8-my cylinder :(
    Przez SkeYT w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 11-07-2013, 13:14
  3. [silnik] wypadanie zapłonów i dymienie
    Przez Domel w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 26
    Ostatni post / autor: 28-03-2012, 10:17
  4. Gdzie jest pierwszy cylinder w 3.0 v8 ?
    Przez FIREWOLF1 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 25-07-2011, 19:15
  5. [mechanika] kolejność zapłonów m30b35
    Przez kal!ber w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 25-11-2009, 20:35

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •