witam

[dawca318is]

Hej . Pozdrawiam wszystkich pozytywnie zakręconych - jak ja ;-)

[ADASIO]

W I T A M :)


a może tak coś o sobie, o aucie i jakieś zdjęcia??

[Red_Label]

Przybywa nam F01 na forum, ale nikt nie chce się pochwalić fotkami :D
Witam :) Napisz coś o aucie, jak wygląda eksploatacja, porównanie z poprzednimi modelami itp... :)

[dawca318is]

Wybaczcie , czasu za dużo dzisiaj nie było żeby sie bardziej rozpisać . No to po kolei . Jestem zwykłym ludziem który zakochał sie kiedyś w bmw i tak zostało - mimo że ujeżdzałem wszystkie możliwe marki - to moje e34 i e30 które nabyłem w 2006 roku - nadal stoja u mnie w pracy w ogrzewanej hali i czasami nimi smigam . ale rodzinka sie powiekszyła - wiec uznałem ze z tylu musi być wiecej miejsca . poczatkowo chciałem F10 lub F11 - ale jak "Ją" zobaczyłem na niemieckiem mobile.de to wiedziałem że czekała na mnie i nastepnego dnia byłem pod hanoverem . co do samochodu - 740 d z 2010 roku , w M pakiecie w pełnym indywidualu , włącznie z jedynym kolorem z wszystkich siódemek o oznaczeniu F 01 . Pierwszy właściciel poszedł po bandzie i zażyczył sobie kolor jaki nie był oferowany w eFkach przed liftem , zreszta te poliftowe maja coś zbliżonego , ale w innym odcieniu . W BMW w Hanoverze nawet nie potrafili mi określić tego koloru , przepraszając mnie że nie są w stanie mi polakierować czujnika parkowania bo nie maja takiego lakiernika który by to dobrał - bo podobno to jest "sondercolor". Co do wyposażenia to pierwszy właściciel też chyba uznał za punkt honoru zaznaczyć wszystkie opcje w konfiguratorze. jedno czego tam brakuje to elektrycznie regulowanych foteli tylnych . A tak jest można powiedzieć maks . Faktura zakupowa z lipca 2010 wystawiona przez BMW Niederlassung Bremen opiewa na 156 tyś euro . kupiłem to z przebiegiem 167 tyś kilometrów i poczułem sie jakbym złapał Pana boga za nogi . jak tylko zjechałem do polski to w serwisie bmw w gliwicach zrobiłem pełny serwis olejowy i filtrowy , wlącznie ze skrzynia biegów . koszt nie wielki bo za wszystko z wgraniem "polskiego" i nowymi mapami dałem 6 klocków . czyli jak na takie auto i autoryzowana stację - nawet, nawet . co do jazdy ............................... no co będe Panowie mówił . jeżdziłem e38 , jeżdziłem e65 . wszystkie siódemki to swego rodzaju klasa sama dla siebie . subiektywnie - mam wrażenie że lepiej sie jezdzi na emowskich dwudziestkach z ogumieniem letnim , nawet przy niskich temperaturach niż na zimowych dziewiętnastkach pirelli . spalanie nie jest priorytetem w kosztach utrzymania - ale tak żeby zaspokoić ciekawość - jazda po niemieckich autostradach - tak miedzy 130 a 254 - dystans 600 km - średnie spalanie 10,5 litra - spokojna jazda z rodzinka . ze ślaska do radomia - czyli żadnej ostrej jazdy - średnio 8 litrów . miasto kolo 11 litrów . mozna powiedzieć że juz ją trochę wytestowałem bo mimo posiadania jej 3 tygodnie zrobiłem juz 5 tyś km . ale takie przebiegi u mnie to raczej norma . co do zdjęć -to dla zainteresowanych - prosze o przesłanie na priv adresów email - to prześlę na pocztę - bo nawet nie wiej jak to tu powklejac . pozdrawiam i wszystkim życzę podobnej zabawki
p.s. za literówki z góry przepraszam

[Ronin]

Witam Sąsiada! Oj, chyba będziemy postulować o spota, żeby oczy nacieszyć :D

[MC1]

Witaj, no powiem Ci że taki gruby przeskok z E 30 lub 34 na F 01. Pzdr.

[S1 POLAK]

Witam serdecznie ;)) Paleta efek sie nam powiększa niemiłosiernie -super;) Pozdrawiam i szerokości !!!;)ps .nie ukrywam ciekawości do obejrzenia zdj;))

[dawca318is]

dzieki . zaraz przeczytam to może coś z tego bedzie :)

[dawca318is]

Witaj, no powiem Ci że taki gruby przeskok z E 30 lub 34 na F 01. Pzdr.

A jaki tam przeskok - e30 wymiata tak że jakeś e60 530d zbyt podskoczyć nie może - ta moja is-ka jest dziabnięta przez G-powera ( konkretnie wydech i sterownik + skrzynia biegów ) - na co dostałem TUV jak ja sprowadzałem - ja zrobiłem kolejne modyfikacje i jak ją zhamowałem (na trzech różnych hamowniach ) to mi wyszło 179 KM przy 7300/min . przy wadze 1080 kg ze mną za sterem - to taki mały pocisk . I ten banan na moim ryju jak wspomniane 530d nie mogło mnie przez 150 km z gliwic do wrocławia dogonić na A4 - i pod wrocławiem spotkaliśmy sie na stacji benzynowej - i gościowi pokazałem cztery cylindry M42B18.
e34 tez mam z M30B35 dziabnięte przez alpine - i na hamowni wyszło 278 KM . I to bez elektrodławików czy trakcji - bo to rocznik '90 - czyli przepustnica na linkę .
Także to żaden przeskok . Kazdy wózek ma coś w sobie . Ale faktem jest że Fka łaczy w sobie sport z komfortem .Pozdrawiam

[MC1]

A jaki tam przeskok - e30 wymiata tak że jakeś e60 530d zbyt podskoczyć nie może - ta moja is-ka jest dziabnięta przez G-powera ( konkretnie wydech i sterownik + skrzynia biegów ) - na co dostałem TUV jak ja sprowadzałem - ja zrobiłem kolejne modyfikacje i jak ją zhamowałem (na trzech różnych hamowniach ) to mi wyszło 179 KM przy 7300/min . przy wadze 1080 kg ze mną za sterem - to taki mały pocisk . I ten banan na moim ryju jak wspomniane 530d nie mogło mnie przez 150 km z gliwic do wrocławia dogonić na A4 - i pod wrocławiem spotkaliśmy sie na stacji benzynowej - i gościowi pokazałem cztery cylindry M42B18.
e34 tez mam z M30B35 dziabnięte przez alpine - i na hamowni wyszło 278 KM . I to bez elektrodławików czy trakcji - bo to rocznik '90 - czyli przepustnica na linkę .
Także to żaden przeskok . Kazdy wózek ma coś w sobie . Ale faktem jest że Fka łaczy w sobie sport z komfortem .Pozdrawiam

Chodziło mi bardziej o komfort, wykończenie wnętrza, użyte technologie i wielkość samochodu niż o jego osiągi.....