Przy odpalaniu silniczek krokowy ustawiony jest w zadanej pozycji (jest to najczęściej zafiksowana w mapie stała pozycja - dla tej pozycji precyzyjnie określany jest przepływ powietrza i do tego przepływu ustalana dawka rozruchowa paliwa). Po tym jak centralka stwierdzi, że silnik odpalił (najczęściej przekroczenie pewnej prędkości obrotowej), centralka zaczyna w określony sposób przymykać przesłonę silniczka, jednocześnie spadają wtedy obroty. Cały czas nie działają jeszcze sondy lambda więc centralka wszystko robi na podstawie swoich map, jeśli silniczek nie będzie reagował prawidłowo to właśnie w tej fazie będzie dochodziło do zalewania świec.
Jak już zarzuci świece i któryś cylinder przestanie pracować to nawet jak sondy zaczną działać to i tak jest już po zabawie bo ten niepracujący cylinder zaburza pomiar na całym banku i wtedy cały bank przestaje chodzić dobrze.
Miałem analogiczny problem i u mnie czyszczenie dało efekt, poza tym jest proste, tanie i na pewno nie zaszkodzi.