E32 750 grzejący się alternator - bardzo grzejący

[ttrol]

Cześć.
co do stajonu to nie mam pojęcia co to za produkcja. zamówił go gościu który robił remont . wiem tylko że kosztował 210 zł sam stojan , a cała regeneracja 420 zł .
ja też mu mówiłem że pewnie jest za słaby stojan pewnie 90A a on się upiera że 140A i że jest to wina po stronie instalacji w pojeździe ?
na jego stole obciążaliśmy go ale tylko 50A - twierdzi że więcej nie może na swoim stole go obciążyć.
jak alternator chodzi w aucie '' bez obciążenia '' czyli bez świateł itp to pobór wskazuje 60A czyli więcej niż on na stole jest w stanie zrobić

Powiem tak, ja bym nie ufał takim regeneracją, tym bardziej, że nie wiadomo co on tam wsadził.

Szkoda ryzykować, poza tym jeżeli tak Ci się nagrzewa przy 60A, to przy 50A też powinien.

Jednakże dziwne jest, że masz pobór 60A bez świateł, bez ogrzewania szyby i innych nadmiernych odbiorników. Ja nie mierzyłem nigdy tego poboru, bo nie miałem cęgowego amperomierza, ale i tak wydaje mi się, że ponad 800W na same sterowniki to trochę dużo, to jest jednak gigantyczna moc jak na elektronikę. Rozumiem, że aku jest naładowany i bierze grosze, bo jeżeli jest trupem to będzie ciągnęło prąd z alternatora jak szalony.

Poza tym musisz pamiętać, że alternator maksymalnie może oferować te 140A, ale nie na jałowych obrotach.