-
Zaawansowany Użytkownik
Jeżeli mozna to sie przyłącze... moim zdaniem lepiej remontować nic kupowac o ile zamierzasz śmigac jeszcze długo autem.
Z doświadczenia wiem iz stan tych super silników po odpaleniu wcale nie jest taki super albo zawsze cos wychodzi po jakimś krótkim okresie eksploatacji....
Potraktuj remont jak inwestycje.... napewno sie opłaci....
-
Zaawansowany Użytkownik
byłą robiona próba olejowa?
Mierzy się kompresję, następnie strzykawką do każdego cylindra po 50-100 ml oleju i ponowny pomiar. Jeśli ciśnienie wzrosło to znaczy, że problemem są pierścienie - olej uszczelnił tłoki. Jeśli ciśnienie się nie zmieniło to problem leży w zaworach.
-
Początkujący Użytkownik
Odświeżam nieco temat :)
Moja głowica okazała się być kupą... nie powiem czego :razz: i za jej kompletną naprawę poproszono mnie grzecznie o 1300zł, więc równie grzecznie podziękowałem i poszukałem innej głowicy Dziś upolowałem jedną, jest już po planowaniu, wymianie uszczelniaczy i dotarciu gniazd zaworowych... od godziny jest u mechanika i czeka na jutrzejszy montaż.
O postępach będę informował na bieżąco :)
Pozdrawiam
Uprawnienia umieszczania postów
- Nie możesz zakładać nowych tematów
- Nie możesz pisać wiadomości
- Nie możesz dodawać załączników
- Nie możesz edytować swoich postów
-
Zasady na forum