Błąd 4704 Pre-suplly pressure monitor
Witam wszystkich. od pewnego czasu moje e38 przestało jeździć. To znaczy dociąga do pewnej prędkości i potem nie zmienia biegu. Inpa pokazuje błąd jak w tytule. Mam drugą pompe progową. Pierburga po regeneracji i chiński zamiennik. Na wszystkich jest to samo. Auto stoi już ponad miesiąc u mechanika i nic nie może zdiagnozować. Może mial ktoś podobne problemy ? Silnik 3.0 D
Tutaj zdjęcie z inpy.
http://we.tl/YpUcOsrh7u
http://we.tl/YpUcOsrh7u
Edytuj posty !!
Ostatnio edytowane przez Anatol ; 10-11-2013 o 11:57
ten błąd zwykle u oich klientów występował przy uszkodzonej pompie progowej
po jej wymianie ciśnienie wzrastało i auto ożywało
albo masz 2 zajechane pompy, albo siada filltr lub regulator ciśnienia
A gdzie jest regulator ciśnienia ? Przy filtrze jest jakiś czujnik. A regulator ? gdzie go szukać ? Ćwiczę to auto już chyba 2 miechy i nie mogę dojść do ładu
2 zajechane pompy. Masz na mysli progową i cr czy progową i w zbiorniku ?
Edytuj posty !!
Ostatnio edytowane przez Anatol ; 10-11-2013 o 11:57
sam błąd nic nie znaczy , robiłeś probe przelewową wtrysków?? Pompe CR sprawdzałeś ?
Dałem teraz do mechanika. Nie znam się na CR. Walczy już miesiąc. Podobno sprawdzał wtryski i mówi że igły nie są. Ale to nie jest chyba błąd od ciśnienia cr tylko pre-supply. Czyli progowa. Gdzie jest ten regulator o którym kolega wspominał ?Zamieszczone przez dmisieekk
błą ten nic nie znaczy ALE
znaczy wiele to żę ciśnienie jest jak widzę okolo 2,5 bara a ma być [ponad 3,5 lub chociaż 3,5
na 2,5 nie wiem jak to moglo jechać
mechanik albo jest ślepy albo głupi lub naciąga na pieniądze
nie chcę innych osądzać ale komp sam pokazuje co go boli DODATKOWO
JAKIE MA CIŚNIENIE TO Z czym ma problem?
trafia mnie jak słyszę mechanik > mechanik to albo robi to w tygdzirn albo nie daje rady i oddaje komuś kto ma pojęcie
Co komp pokazuje. niskie cisnienie pre supply. Tylko ze zapinał już 3 pompy i dalej to samo.
A gdzie ten regulator ????
Johny co to może być ? ,może mi mechanik jest tępy, Chłopaki podpowiedzcie coś bo do wigilii nie wyjadę :(
komputer pokazał 2,5 ciśnienia na listwie
co to znaczy? > żę nie ma ciśnienia jakie być powinno każdy wie że zasilające ma mieć 3,5
co teraz? wymieniamy pompę, co jeśli pompa wymieniona nadal nic?
idziemy dalej
wymieniamy filtr paliwa który cisnienie może trzymać
jak wymieniony filtr paliwa nadal to samo
wymieniamy pompę zasilającą z baku bo może ona nie ma sily podać i trzyma progową która zasysa podcisnienie aż z baku
nadal nic> wtedy szukamy regulator ciśnienia na listwie jeśli to nie dało skutków wymiernych proponuję cofnąć się do oryginalnej sprawnej pompy za 250 zł nie jakieś zamienniki czy używki bo róznie z nimi jest i szukać po wężach
ja bym sprawdził wszystko po kolei od baku
bo tam też jest filtr i tam też moze się zapchać
sprawdzam sobie kilka rzeczy jeszcze u Ciebie powiem że trop możesz jeszcze jeden obrać
na postoju masz 2,0 bara a w sumie nawet kolo 4,0 powinno byc
kolo 1,5 auto juz nie odpala czyli masz granicę
sprawdź czujnik położenia wałka
tak ma wyglądać wykres na postoju
Ostatnio edytowane przez JonyRedCoupe ; 11-11-2013 o 07:34
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
