Chciałbym się poradzić co się kwalifikuje do naprawy a co do wymiany. Nie chwiałbym zostać oszukany.
Wgniecione jest nadkole a zderzak ma kilka pęknięć i wyskoczyła chromowana listwa.
Czy mogę się ubiegać o nowy zderzak i nadkole?
Chciałbym się poradzić co się kwalifikuje do naprawy a co do wymiany. Nie chwiałbym zostać oszukany.
Wgniecione jest nadkole a zderzak ma kilka pęknięć i wyskoczyła chromowana listwa.
Czy mogę się ubiegać o nowy zderzak i nadkole?
Ubiegać to się możesz i o wymianę na nowe 7er :)
ważne co Ci rzeczoznawca orzeknie i co zakwalifikuje do wymiany
https://7er.pl/signaturepics/sigpic836_6.gif SIEDEM GRZECHÓW GŁÓWNYCH !!!
____________________________________________
ex - BMW E38 728i cossmosschwarz metallic
ex - BMW E66 745 Li black metallic
ex - BMW F02 750Lix sophistograu metallic
Z racji wieku samochodu, prawdopodobnie zaproponują Ci używaną część, naprawę, bądź o ile jest, jakiś zamiennik, chyba że jesteś w stanie udowodnić że jest bezwypadkowy, i oryginalny w całości, wiem bo z rok temu mi jakieś gnojki w e34 przywaliły
opisywany jest każdy element samochodu np. czujnikiem mierzone powłoka lakiernicza każdego elementu jeżeli coś było malowane opis w jakim zakresie i w jaki sposób zostalo usunięta to samo dotyczy wnętrza auta wyposażenia,doposażenia kontrola stanu zawieszenia uwzględnione wszystkie wymienione elementy ogumienie stan, marka Na moim certyfikacie opisane jest wszystko zgodnie z stanem faktycznym a nie życzenia noworoczne sprzedającego choć nie wykluczam że takowe za odpowiednią formą nacisku mogą się pojawić na takich dokumentach w końcu żyjemy Polsce i opis wygrzewał się w słońcu Kaliforni a w rzeczywistości został wyłowiony w Nowym Orleanie
Ostatnio edytowane przez kruger32 ; 10-11-2013 o 14:27