Najczęstszym objawem jest wypadanie zapłonu na losowych cylindrach, a wymiana cewek/świec nie przynosi poprawy. Nie wiem, czy są wtedy jakieś błędy stricte dotyczące Valvetronica. Mój przypadek był trochę inny. Chwilę po zakupie miałem ustawiany rozrząd i wtedy wzrokowo było stwierdzone, że mam zużytą zębatkę na wałku. Mi zapłon od tego nie wypadał. W zamian miałem serię błędów od Valvetronica, które występowały najczęściej podczas jazdy na nierównościach. Przez zużytą zębatkę, wałek delikatnie (od drgań) zmieniał swoje położenie i wykrywał to czujnik, a komputer uznawał za błąd.