Strona 1 z 17 12311 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 168

Wątek: Nierówna praca silnika - diagnoza 740i n62 e65

  1. #1
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Sep 2013
    Posty
    37
    BMW
    BMW E65 740i
    Skąd
    Polska

    Post Nierówna praca silnika - diagnoza 740i n62 e65

    Witam ! W końcu udało się ogarnąć INPE i zrobić kilka screenów.
    Problem polega na nierównej pracy silnika na wolnych obrotach. Brak błędów silnika :/ Wymieniana cewka na pierwszym cylindrze wraz ze świecą, zamieniane wtryski. Zero reakcji ;/ Po opięciu wtyczki np. od przepływomierza auto chodzi na wolnych idealnie, ale to tryb awaryjny.
    Czy miał ktoś może podobny problem?



    Ostatnio edytowane przez dudus0210 ; 07-11-2013 o 14:56

  2. #2
    Początkujący Użytkownik Awatar uzi
    Dołączył
    Jul 2009
    Posty
    73
    BMW
    E66 745iL
    Skąd
    Leverkusen
    Przepływkę sprawdzałeś?? błędu może nie wywalać ale odczytywać złe parametry spróbuj przemyć ją może pomoże

  3. #3
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Replay 1999
    Dołączył
    Jan 2011
    Posty
    122
    BMW
    E65 740i
    Skąd
    Warszawa/Skierniewice
    Żeby screeny były miarodajne należy zresetować adaptacje składu mieszanki zapisane w DME. Po tej czynności uruchom silnik i pozostaw go na wolnych obrotach do czasu aż pojawią się nowe wartości Additiv w zakładce "Lambdawerte".
    Wykonaj ponownie zrzuty i opublikuj-wtedy zobaczymy.Ja obstawiam przepływomierz.

  4. #4
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Sep 2013
    Posty
    37
    BMW
    BMW E65 740i
    Skąd
    Polska
    Cytat Zamieszczone przez Replay 1999 Zobacz posta
    Żeby screeny były miarodajne należy zresetować adaptacje składu mieszanki zapisane w DME. Po tej czynności uruchom silnik i pozostaw go na wolnych obrotach do czasu aż pojawią się nowe wartości Additiv w zakładce "Lambdawerte".
    Wykonaj ponownie zrzuty i opublikuj-wtedy zobaczymy.Ja obstawiam przepływomierz.
    Jestem początkującym użytkownikiem INPY. Mógłbyś opisać dokładnie jak zresetować tą adaptacje ? :)

    A jest taka możliwość, że przez uszkodzony przepływomierz może nie przepalać dobrze tylko na jeden cylinder ??
    Ostatnio edytowane przez BOSS ; 07-11-2013 o 19:42

  5. #5
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Replay 1999
    Dołączył
    Jan 2011
    Posty
    122
    BMW
    E65 740i
    Skąd
    Warszawa/Skierniewice
    Ta zakładka (chyba) jest w menu 'błędy". Po kliknięciu zakładki "adaptacje' pokaże się podmenu,w którym można je usunąć pojedynczo lub wszystkie jednym kliknięciem. Wszystko jedno jaką metodę wybierzesz. Pamiętać trzeba,żeby po resecie wyłączyć i po chwili włączyć zapłon.
    Przyczyn drgań silnika jest wiele-od czegoś trzeba zacząć.. Przepływomierz jest jedną z nich.Sam przecież napisałeś,że po odpięciu przepływomierza silnik pracuje równo.
    Skąd wiesz ,że nieprawidłowo pracuje jeden cylinder?

  6. #6
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Sep 2013
    Posty
    37
    BMW
    BMW E65 740i
    Skąd
    Polska
    Tak jak widać na drugim screenie, coś jest nie tak z pierwszym i drugim cylindrem, wartości podczas pracy na postoju odbiegają od pozostałych.
    I co jakiś czas szczególnie na zimnym silniku, podczas jazdy auto zaczyna szarpać przy niskich obrotach i wyłącza pierwszy cylinder. Błąd wypadania zapłonów.
    A co do odpinania wtyczki od przepływomierza, to to samo można zrobić np. z wtyczką od vanosa i auto też pracuje idealnie. Ale to jak wspomniałem wcześniej jest podobno "tryb awaryjny" :)

  7. #7
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Replay 1999
    Dołączył
    Jan 2011
    Posty
    122
    BMW
    E65 740i
    Skąd
    Warszawa/Skierniewice
    Parametr Roughness, który Kolega wskazuje graficzne zobrazowane nierównomierności pracy silnika,w odniesieniu do poszczególnych cylindrów.Chodzi o kątowe przyspieszenie prędkości obrotowej wału korbowego mierzone osobno dla każdego cylindra . Nie jest to korekta dawki paliwa dla każdego cylindra z osobna. Z tego zrzutu wywnioskować można tyle tylko ,że cylinder nr 1 ma 1,46 czegoś tam mniej a cylinder nr 2 1,66 czegoś tam więcej w sensie przyśpieszenia.Pomimo,że silnik 8-cylindrowy z oczywistych względów ma bardzo równomierną pracę to odchyłki pokazane na zrzucie w mojej ocenie są niewielkie i nie wskazują na nic niepokojącego.

    Sterownik silnika nie wyłącza poszczególnych cylindrów w trakcie pracy-szarpanie to nie skutek działania DME.

    Tryb awaryjny to nic innego jak ,zapisane w oprogramowaniu "uśrednione parametry podtrzymujące funkcje życiowe " dla silnika ,w którym niedomaga coś z osprzętu.Tryb taki umożliwia jazdę (z założenia do serwisu) nawet wtedy,gdy brak jest odczytów z tak ważnego elementu jak przepływomierz. DME zakłada wówczas,że ilość powietrza oczekiwana przez sterownik odpowiada tej rzeczywistej .Oczywiście priorytetem w takiej sytuacji jest to,żeby silnik w ogóle pracował bez względu na poprawność np emisji spalin.
    Ostatnio edytowane przez Replay 1999 ; 07-11-2013 o 23:10

  8. #8
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Sep 2013
    Posty
    37
    BMW
    BMW E65 740i
    Skąd
    Polska
    http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...369495926.html - to link ze zdjęciem z innego programu.
    Takie właśnie błędy pojawiają się kiedy zacznie szarpać i wyskoczy check engine.

  9. #9
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Replay 1999
    Dołączył
    Jan 2011
    Posty
    122
    BMW
    E65 740i
    Skąd
    Warszawa/Skierniewice
    Problem dotyczy wielu cylindrów-tak przynajmniej pisze na obrazku spod linku. sprawdź ciśnienie paliwa za filtrem.To może być też "kończąca się " pompa paliwa.

  10. #10
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Sep 2013
    Posty
    37
    BMW
    BMW E65 740i
    Skąd
    Polska
    Adaptacje skasowane :) Efekty na fotkach.



    A tak przedstawia się sytuacja po dodaniu gazu, kiedy auto spada z obrotów auto zaczyna telepać i słychać w kabinie jakiś pukanie, stukanie z silnika:


    A tak wygląda sytuacja po przeczyszczeniu przepływomierza:


Podobne wątki

  1. Nierówna Praca silnika m60b30 V8
    Przez Hen w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 11-07-2014, 10:04
  2. nierówna praca silnika M60
    Przez Seba665 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 25-03-2012, 12:28
  3. 745i e65 nierówna praca silnika
    Przez niudka w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 17-01-2011, 17:40
  4. Nierówna praca silnika
    Przez Kuki w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 03-09-2010, 23:38
  5. Nierówna praca silnika 3,0 V8
    Przez Rymar w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 21-07-2008, 08:57

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •