silnik n73

[Domel]

Witam. Potrzebuje bardzo fachowej i sprawdzonej pomocy. Mam do zagazowania auto e66 760 3/2005 roku v12. po kodzie vin w częściach wychodzi mi, że ten silnik n73 ma bezpośredni wtrysk do głowicy. Jednak właściciel i serwis inchcape i poprzedni właściciej w niemczech twierdzą żę to wtrysk pośreni jak to zweryfikowć w 100 procentach??

[ttrol]

Witam. Potrzebuje bardzo fachowej i sprawdzonej pomocy. Mam do zagazowania auto e66 760 3/2005 roku v12. po kodzie vin w częściach wychodzi mi, że ten silnik n73 ma bezpośredni wtrysk do głowicy. Jednak właściciel i serwis inchcape i poprzedni właściciej w niemczech twierdzą żę to wtrysk pośreni jak to zweryfikowć w 100 procentach??

To jest pierwszy silnik w historii motoryzacji, który miał bezpośredni wtrysk. Nie trzeba dużo szukać w google, żeby to znaleźć.

Kolejny raz widać, że serwis inchcape to jednak idioci są.

Znany jest z pomp paliwowych wysokiego ciśnienia, przypominających stare pompy wysokiego ciśnienia diesla.

[qba]

To jest pierwszy silnik w historii motoryzacji, który miał bezpośredni wtrysk. Nie trzeba dużo szukać w google, żeby to znaleźć.

Trochę polemiki Bartek

A co z silnikiem Mitsubishi GDI? (1995 rok)

A co z Renault 2.0 IDE? (2002 rok)

A co z 1.8 SCi Forda? (2001 rok)

Pewnie jeszcze coś by znalazł.

Wszystko to było wcześniej niż N73, który wszedł w 2003 roku. Chyba, że mówimy o pierwszym V12 z bezpośrednim wtryskiem, to się zgodzę.

[Domel]

To jest pierwszy silnik w historii motoryzacji, który miał bezpośredni wtrysk. Nie trzeba dużo szukać w google, żeby to znaleźć.

Kolejny raz widać, że serwis inchcape to jednak idioci są.

Znany jest z pomp paliwowych wysokiego ciśnienia, przypominających stare pompy wysokiego ciśnienia diesla.

przekopałem całe google i też do tych samych wniosków doszedłem. A z tropu mnie zbił klient i to, że sprawdzał w inchcape.

[BOSS]

przekopałem całe google i też do tych samych wniosków doszedłem. A z tropu mnie zbił klient i to, że sprawdzał w inchcape.

To niech mu inchcape gaz zalozy :) wiedza przeciez lepiej...

[wojtek1989]

Ogólnie wszystko się da :D Są instalacje LPG do samochodów z bezpośrednim wtryskiem gazu, ale ich koszt jest dosyć duży. Zagazowanie takie v12 na STAG'u 400 kosztowałoby koło 12 - 14 tysięcy zł

[Domel]

Ogólnie wszystko się da :D Są instalacje LPG do samochodów z bezpośrednim wtryskiem gazu, ale ich koszt jest dosyć duży. Zagazowanie takie v12 na STAG'u 400 kosztowałoby koło 12 - 14 tysięcy zł

v12 nie jest silnikiem do eksperymentów. stag ma instalacje ale nie wszystko jest przetestowane tak do konca i oszczędności są mniejsze przy stagu. jedne rozwiazanie to vialle ale to inna bajka.

[seban123]

https://sites.google.com/site/renaultide/home/historia

[Sebek]

Na dzień dzisiejszy taki montaż byłby jednym wielkim eksperymentem.

Vialle od kilku lat proponuje system LPi który jednak nadal uzywa dodatkowe wtryski gazu.

Bardzo często występują problemy z pompami.



Najnowszy system Vialle LPdi nie używa dodatkowych wtrysków tylko jest wpięty w układ benzynowy samochodu.

LPdi jest jednak nowością i aby mógł zostać zamontowany, instalacja musi być przez producenta odgórnie zaprogramowana pod konkretny silnik.



Prins posiada także porównywalny do Vialle LPdi system o nazwie Direct LiquiMax 2.0.

Także tutaj instalacja musi być odgórnie zaprogramowana.



Obaj producenci koncentrują się jednak na początku bardziej popularnymi autami niż duże silniki benzynowe BMW.

Chyba trzeba bedzie jeszcze pare lat poczekać żeby istniała realna możliwość "zagazowania" np. 750 w wersji F01/F02 która także ma bezpośredni wtrysk benzyny.


Szkoda ...

[BOSS]

Ogólnie wszystko się da :D Są instalacje LPG do samochodów z bezpośrednim wtryskiem gazu, ale ich koszt jest dosyć duży. Zagazowanie takie v12 na STAG'u 400 kosztowałoby koło 12 - 14 tysięcy zł

Instalacje te tez borykaja sie z podobnym problemem z pompami jak owe 760i wiec na dzien dzisiejszy niestety nie ma co sie pchac w gaz do 760i