Wysoka temperatura m62b44

[vilk]

Ktoś już zadał to pytanie wcześniej w tym wątku ale nie padła odpowiedź.
Mam m62b44 bez vanosów, wiem że termostat z e31 pasuje P&P ale ... jest obecnie niedostępny ... i "wymyśliłem", że może kupiłbym od 4.0d 88*C, wydłubał środek i przełożył do mojej obudowy z m62b44 ... Czy wymiarami termostaty (wkłady) są identyczne ? Próbował ktoś takiej przekładki ?
Niestety na innym forum znalazłem: "Nic z tego.Grzałka zatopiona jest w rdzeniu (wkład jak to nazwałeś) a żeby wyciągnąć wkład musisz przeciąć przewody idące do grzałki."
Na olx też gościu z pomorza się reklamuje: "zimny termostat do bmw" - ale do tego silnika akurat nie ma ...
Może ma ktoś jakieś źródło ?

[Adam740]

Ja wykonałem taki manewr u siebie, i z tego co pamiętam środki pasowały P&P, bez przerabiania, wtyczkę od termostatu odłączyłem.

[klumpus]

Termostat od m60b40 (95st.C) pasuje p&p bez przekłądania środka. oczywiście nie ma gniazda na wtyczkę do grzałki ale montuje się w niej opornik i nie ma żadnych problemów ani błedów w IMPIE.

[vilk]

@klumpus - to chyba najlepsze rozwiązanie ale trzeba kupić samą obudowę termostatu od m60b40 + termostat 85*C (wkład) bo 95*C to wyjdzie ostatecznie niewielka różnica w temperaturze pracy silnika... No i oryginalny zostałby nietknięty... Musiałbym jeszcze zmierzyć jaki opór ma grzałka żeby odpowiedni rezystor dobrać.

[Kazikm3]

Ktoś już zadał to pytanie wcześniej w tym wątku ale nie padła odpowiedź.
Mam m62b44 bez vanosów, wiem że termostat z e31 pasuje P&P ale ... jest obecnie niedostępny ... i "wymyśliłem", że może kupiłbym od 4.0d 88*C, wydłubał środek i przełożył do mojej obudowy z m62b44 ... Czy wymiarami termostaty (wkłady) są identyczne ? Próbował ktoś takiej przekładki ?
Niestety na innym forum znalazłem: "Nic z tego.Grzałka zatopiona jest w rdzeniu (wkład jak to nazwałeś) a żeby wyciągnąć wkład musisz przeciąć przewody idące do grzałki."
Na olx też gościu z pomorza się reklamuje: "zimny termostat do bmw" - ale do tego silnika akurat nie ma ...
Może ma ktoś jakieś źródło ?

dzisiaj to zrobiłem do m62b44 :)

kupiłem cały z obudową od 4.0D 88s
stary wyciągnąłem wkład, rozwierciłem ten plastik od grzałki i włożyłem wkład od 4.0d, temp pracy max 96s :)

teraz pytanie próbował ktoś wykodować grzałkę przez NCS ?

[klumpus]

@vilk - trzeba przełożyć cały termostat z m60b40 i nic nie kombinować z przekłądaniem wkładów na takie o kilka stopni mniej. 95*C spokojnie ci wystarczy bo realnie obniży ci temperaturę silnika o ok10-12*C. cały układ masz przystosowany do temperatury ponad 105*C więc jak bedziesz miał max. 95-97*C to auto będzie bardzo happy.:-) Zbyt duże obniżanie temp. ma wpływ na zawartość emitowanych spalin, wiec jak ci się trafi nadgorliwy diagnosta to w życiu nie przjdziesz przegladu.

[scooter740]

troszke odgrzeje

zamierzam także zmienic termsotat w swoim m62b44 w e38 na mechaniczny i w zwiazku z tym prosze o jednoznaczną odpowedz co i do czego pasuje a co nie bo czytając to wszystko mozna zwyczajnie zgłupieć.

czy termostat wraz z obudowa z m60b40 podejdzie do m62b44 (bez tu) jak twierdzi kolega klumpus ?

bardzo prosze aby ktoś kto jest pewny na 1000% jasno to napisał co pasuje a co nie do zwykłego m62b44

dzieki