Hehe...jak stare korki to BARDZO możliwe,że oba są uszkodzone...co ja bym zrobił na początek...korek do wymiany na nowy bo i tak powinno się je wymieniać co kilka lat,termostat i odpowietrzenie układu...tyle na początek i powinno pomóc.Pozdrawiam.Zamieszczone przez stachu0505
Volvo V70 T5 2.3 turbo 250KM 2002,Mercedes CLS 500 2005,Honda CRv 2.0 2007,BMW X5 4.4 2001...
Ok a więc jutro zamawiam termostat i korek bo płyn Prestone już zamówiłem jest jeszcze problem ze śrubą do odpowietrzania a mianowicie gwint się przekręca może to jest powód? Jeśli tak to czy wina tkwi w śrubie czy w zbiorniku wyrównawczym?
I jeszcze jedno podpowie ktoś jak dobrze spuścić stary płyn z chłodnicy i bloku silnika i jak wymienić termostat?
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem