Cytat Zamieszczone przez Aldik Zobacz posta
No i zimmerman obchodzi pierwsze urodziny i nadal ok :) Teraz przyszedł czas na tył, tarcze na bank zimmermann, ale myślę jakie klocki !?
Najlepiej spisują się Ferodo lub Zimmermann ;)

Cytat Zamieszczone przez HTN Zobacz posta
U mnie w końcu się dotarły tarcze (wiercony Zimmermann Sport), więc mogę coś więcej napisać. Ogólnie w relacji do oryginałów, to mam wrażenie, że nieco słabiej hamują przy fazie początkowej, ale lepiej przy końcowej. Ogólnie jakoś mega zachwycony nimi póki co nie jestem, ale zastrzeżeń jak dotąd nie mam.
To już bardziej zależy od klocków, nie od tarcz ;) w oryginale to najczęściej tarcze Zimmermann Standard, Sport różni się jedynie perforacją, materiał jest ten sam.

Cytat Zamieszczone przez HTN Zobacz posta
Mój kolega miał za to takie same w Insignii i mówi, że już nigdy więcej Zimmermanna nie kupi - pierwsze hamowanie z 200km/h na 120km/h podczas deszczu i tarcze do wyrzucenia. Mówi, że Brembo o wiele lepiej sobie radzą. Takich opinii niestety na pęczki na temat każdej firmy...
Kolega miał albo problem z montażem albo po prostu to hamowanie miało miejsce w trakcie pierwszych 300 km po montażu gdy zestaw był jeszcze nie utwardzony.
Brembo nie ma co porównywać, Zimmermann to produkt niemiecki, który wielu producentów aut stosuje na 1szy montaż, Brembo to produkt polski i to taki bardzo przeciętny.

No a większość negatywnych opinii na temat markowych tarcz to niestety skutek uboczny spapranej roboty mechaników. Nie wymyślili jeszcze tarcz odpornych na brak umiejętności mechaników.