Wlasnie jestem po wymianie tarcz. Objawy mialem takie ze przy hamowaniu w zakresie predkosci 160-100km\h kierownica wybijala mi zeby..
Przeczytalem ten watek przed zakupem i zdecydowalem sie na Brembo (600zl) Po wymianie banan na twarzy, przy hamowaniu kiera ani drgnie.Polecam.
Daj znać po paru tysiącach
Każdy się cieszył na początku :)
Ja wsadziłem Dziewczynie do punto Rotingery GT i są zajebiste. Na razie może z 400km zrobione więc wiele nie powiem, chociaż w takim aucie to ciężko skrzywić raczej :)
Odświeżam temat: U mnie parę tys km na Rotingerach i ciągle jest wzorowo.
Textar niech się wstydzi :)
Ja niebawem dojadę klocki na tarczach Rotinger, no i muszę dla miro podziękowania przesłać!.
No dziewczyna tez zadowolna, 140 hamulec i idealnie hamują, a pamiętajmy że to punto co ma ponad 270 tyś km.
No to pięknie ,ale widzę ,ze Ty szybko te kilometry nabijasz. W takim krótkim czasie klocki zeszlifować no,no :)Zamieszczone przez alexrud
Ja niebawem dojadę klocki na tarczach Rotinger, no i muszę dla miro podziękowania przesłać!
Kręcę obecnie te kilometry jak szalony, a klocki mają u mnie ciężko, komputer pokazuję że 8000km do zrobienia pozostało.
Ale powiem że na 760i z tarczami rotinger i klockami BMW wyraźnie mniej pyli w porównaniu do 730d z oryginalnymi klockami i tarczami, chyba że to rożne konstrukcję felg tak wpływa na stopień zabrudzenia, albo klocki do 760 są inne .
Jestem po wymianie w 740d na Rotingery i na duzy + w porownaniu do badziewia Zimmermann sport.
Zimmershi#t kilkaset km i zaczely bic jak stare.
Te Rotingery jak dla mnie z innego stopu.
Po 1000km nie widac sladu uzywania na tarczach, klocki ceramiczne... wiem ze nie polecane :-)
Ja również jestem pełen podziwu dla Rotingera. Nadal są idealne, a już nie raz dostały w palnik.
Co do innego stopu to coś w tym jest bo nawet podczas mycia jakoś niechętnie rdzewieje miejsce styku z klockiem . Reszta tarczy w ogóle nie rdzewieje bo jest oksydowana. Przynajmniej ja takie kupilem.
Uprawnienia umieszczania postów
vBulletin Skins by Bluepearl Skins
