W f10 były jurid, czyli nadal są zakładane
W f10 były jurid, czyli nadal są zakładane
W e65 na oryginał jest firmy chyba SGW. Nie pamiętam dokładnie nazwy, ale nie są do dostania poza oryginalnym opakowaniem. Gdzieś o tym wcześniej pisałem.
O Juridzie czytałem bardzo dobre opinie. Są ciut tańsze, niż oryginał - chyba za ok. 800zł widziałem na eBay'u.
Za jurid'y zapłaciłem 340zl. Trochę je przeplacilem bo na allegro są po 200-220zl. Mowa o klockach na tyl
Ostatnio edytowane przez Dzuda ; 19-09-2017 o 22:04
@HTN piszesz chyba o tarczach a @Dzuda ma na myśli klocki.![]()
Witam, tarcze u mnie to problem z którym nie mogę sobie poradzić. Nigdy w żadnym samochodzie nie maiłem tylu problemów z hamulcami. Kupowałem zamienniki różnych firm i nie było problemów, a w e65 to dramat. Kupiłem Zimmermany zwykłe biły jak cholera. Wymieniłem na Zimmermany sport nawiercane i to samo. Wszyscy mówią z BMW ASO i warsztatów nieautoryzowanych że tylko oryginał bo mają jakiś specjalny skład odporny na deformację. Mi już ręce opadają na samą myśl że mam wydać 1500zł na tarcze.
A po montażu nowych jest ok ? Mierzyłeś bicie piast ?
Dokładnie ten sam temat przerabiałem. Niestety u mnie to tak się właśnie ten temat zakończył, ale za tarcze dałem 1100zł. Jak na razie 5.000km wytrzymały. Jak te się pokrzywią, to zostaje tylko kupić zaciski od 760i i kupić większą tarczę.
P.S.
Sorry, za drugi post. W piątek zawsze chodzę do tył po całym tygodniu. Jak jest opcja, to proszę scalić oba.
Ostatnio edytowane przez HTN ; 22-09-2017 o 17:56
Ja 760- ką ostatnio musiałem zejść z 240 dość ostro, to na końcu dostało takiego rezonansu i huku że się wystraszyłem, ledwo wyrobiłem, tarcze oryginalne nowe ( 1000-1200km) z tym że klocki ceramiczne ATE, czuję chyba że będę musiał oryginalne klocki założyć.
Tylko na tych oryginalnych klocach felgi jak by mazutem zlewał.
Ostatnio edytowane przez alexrud ; 22-09-2017 o 19:57