@HTN mam nadzieję że długo będziemy się cieszyć z prostych tarcz :)
@HTN mam nadzieję że długo będziemy się cieszyć z prostych tarcz :)
Hahaha, dokładnie ;).
Teraz wrzuciłem znowu letnie opony i zrobiło się ciepło. Jak ruszam, to mi auto śmiesznie podskakuje. Musze więc teraz sprawdzić, czy to od opon, czy np. fela krzywa. Dzisiaj się uspokoić nie chciało, co mnie właśnie zastanowiło. Opony mam chińskie - Headway, czy jakoś tak. Kupiłem je, bo miałem brutalnie wyząbkowaną oponę, jak kupiłem auto i zastanawiałem się, czy to coś nie od zawieszenia, stąd szkoda mi było kupować coś markowego. Poza tym, chińczyk całkiem nieźle się sprawuje - dobrze się wyważył, cichy, bardzo dobrze trzyma się na mokrym... tylko to podskakiwanie mnie irytuje i coś muszę z nim zrobić :).
Panowie bardzo dużo jest przypadków ,że po tej zimie pokrzywiły się tarcze. Były duże mrozy i tak szybkie wychładzanie po ostrzejszym hamowaniu działało wg mnie jak chluśnięcie zimną wodą. Taka jest moja teoria :) Kanały dolotowe na tarcze tylko w tym pomagały .
@HTN a nie jest z tymi oponami tak ,że po postoju np w nocy z rana są odkształcone w tym miejscu co przylegały do podłoża a po przejechaniu kilku kilometrów robią sie znów okrągłe?
Ja taki temat przerabiałem i było to nawet widać jak rano dzwigłem auto lewarkiem , zakręciłem sobie przednim kołem i w miejscu przylegania do podłoża było ewidentnie splaszczone.
Dodam ,że nie były to chińskie opony a markowe a ja przez dwa miesiące szukałem przyczyny drgań kierownicy w okolicach 100 km/h . Po przejechaniu kilku kilometrów problem znikał.
Do głowy mi to wcześniej nie przyszło ,że opony mogą robić taki zirkus.
Ostatnio edytowane przez miro ; 01-04-2017 o 22:24
Miro, właśnie też to podejrzewam. Denerwuje mnie to dosyć poważnie.
Z tarczami ciężko powiedzieć. Możesz mieć rację. Z drugiej strony, takie materiały, jak wiem z roboty, są testowane przynajmniej przy -20'C (niektóre -40'C). Powinny więc wytrzymać. No, ale to chyba bardziej dotyczy części oryginalnych, a nie zamienników.
A, a propos tego, co Lewian pisał, że Zimmermann produkuje dla ATE. Rozmawiałem z kolegą, co ma A8. Na forum Audi też Lewian mocno się udziela i też podał tam taka informację. Szkopuł w tym, że kolega ma kolegę w ATE i ten mówi, że nic takiego nie ma miejsca, bo to zupełnie odrebne firmy.
Wysłane z mojego SM-T230 przy użyciu Tapatalka
Widocznie Lewian szuka na chama klientów a jego posty ewidentnie na to wskazują. Żałosne :( wśród moich znajomych też jest kilka przypadków, że tej zimy tarcze się pokrzywily a jesienią były 100% wzór
Namierzyłem bicie - miro Twoja teza się potwierdziła. Opona ma ewidentne bicie promieniowe; dopuszczalne bicie wynosi podobno 0,1 cala, czyli 0,25mm. Jak sprawdzałem felgi przy klocku, to nie bije ani na boki (osiowo) ani góra-dół (promieniowo):
Tutaj chyba lepiej widać:
P.S. DSC śmiesznie wariuje na podniesionych tylnych kołach :). Poza tym nie da się dodać gazu, bo ogranicza obroty.
Ostatnio edytowane przez HTN ; 02-04-2017 o 18:29
A czy może być tak, że pojeździsz trochę i się znowu tarcze od tego pogną?
Nie, od tego na pewno nie. Pytanie w ogóle, czy to nie jest tak, że to jest w normie. Niebawem będę jechał do mojego ziomka od kół tutaj na miejscu. On mi prawdę powie - czy to jest w normie, czy nie.
W ogóle, to koło na początku powoduje wrażenie, jakby auto jechało po lekkich wybojach. Nie bije na boki bądź co bądź. Kolejna sprawa, że jest to oś tylna.
Podpompuję jeszcze koła na maxa i zobaczę jak wtedy się zachowują. Może ciśnienie mam za niskie.
Ziomek z Falkenami też ma podobnie, więc nie tylko chińczyk słabo tutaj sobie radzi:
Ostatnio edytowane przez HTN ; 02-04-2017 o 18:34
Też czasami tak mam z rana jakby opona się lekko odkształciła przez noc. Przez 3-5 km drży kierownica a później jest ok. Mam opony Nexen 20 cali. Ciśnienie podniosłem do 2.8 bara ale nadal czasami zdarza się taka sytuacja.
Ja też mam Nexeny 19 lato i 18 zima i również, zwłaszcza po kilkudniowym postoju, są wibracje po ruszeniu i osiągnięciu około 90 km/h. Zawsze w celu ich szybszego pozbycia się wystarczy jednokrotne mocniejsze zahamowanie- wydaje mi się, że wtedy opony są mocno dociskane i odkształcenie od postoju zanika.
Uprawnienia umieszczania postów
