Zamieszczone przez
HTN
No to jestem po operacji wymiany piast i tarcz oraz po jeździe próbnej.
Przy demontażu zastanowiła mnie ciut cięższa praca prawej piasty. Zmierzyłem ją i miała bicie 0,04, czyli 100% za dużo (przypominam, że tarcza miała 0,02mm). Nowe piasty po montażu miały bicie 0,01mm.
Sprawdziłem grubość tarcz na wysokości śrub - różnica wynosiła 0,05mm. Mogło się to skumulować z biciem tarczy i stąd wibrowała. Ewentualnie to od piasty.
Nowe tarcze po montażu miały bicie: 0,02mm prawa, 0,05mm lewa.
Sprawdziłem bardzo dokładnie całe zawieszenie - wszystkie wahacze zostały sprawdzone w stanie wymontowanym ze zwrotnicy. Drążki i końcówki też tak sprawdziłem. Całe zwrotnice wyjechały z auta, więc dobrze też sprawdziłem mocowanie McPhersona do nadwozia. Zero najmniejszych luzów. Wszystkie sworznie chodzą z oporem.
Bądź co bądź hamowanie odbywa się bez wibracji. Temat zażegnany. Pytanie na jak długo...
Co do tarcz: Textar vs. Zimmermann i moje wrażenia.
1. Na Textarach nie było na nich tak grubej warstwy farby, jak na Zimmermannach. Zimmermanny bardzo długo się docierały - farba długo nie schodziła, a ja się bałem hamować, żeby się nie przypaliła. Textarom wystarczyło 40km, żeby pięknie świeciły spolerowane na glanc.
2. Zimmermanny jak założyłem, to byłem długo zdegusotwany, że trochę słabo hamują (można zobaczyć moje komentarze w postach w tym wątku zaraz po montażu). Textar pierwsze kilka hamowań miał takich sobie, ale jak się zdarła ochrona powierzchniowa, to hamują jak mój poprzedni oryginał, czyli bardzo dobrze.
3. W połączeniu z tarczą Zimmermann zarówno tanie klocki Deckermann (które okazują się nie takie złe), jak i późniejsze klocki Zimmermanna pierdziały, jak się podjeżdżało w korku z nogą na hamulcu (jakby hamował gumą po bardzo czystym suchym szkle). Na tarczach Textar klocki Zimmermann nie wykazują w ogóle tendencji do tego typu objawów.
Zrobiłem 100km, pod koniec hamując z prędkości 150km/h do 80km/h i odetchnąłem z uglą ;). Bardzo lekka wibracja jest jednak odczuwalna, ale przypuszczam, że jeszcze tarcza się nie ułożyła (w końcu ma graniczne bicie 0,05 - odczuwalne jakby delikatna nierówność na drodze).