W końcu udało mi się rozwiązać problem wysokich obrotów. Kupiłem komputer i problem momentalnie zniknął. Silnik po zapaleniu ma ok 900 rpm a jak się nagrzeje to trzyma w 800-850 (czyli tak jak m30b35 powinien). Znacznie zmniejszył się rózwmnież problem złego wchodzenia na obroty.
Obc jak silnik jest ciepły pokazuje spalanie 2.2-2.6 l/h
Teraz jak podczas jazdy dodam gwałtownie gazu już go nie dusi i nie szarpie. Ogólnie jest znacznie lepiej.
Pozostało jednak kilka problemów.
-Po zapaleniu (zimny silnik) chodzi trochę jak traktor i czuć benzynę
-Dodając gazu nie wkręca się jeszcze tak jak powinien.
Próbowałem przestawiać przepływkę (naciągać sprężynę) ale nie zauważyłem poprawy.
Co może powodować takie problemy??