Moim zdaniem wcale nie o alternator się rozchodzi a o bardziej rozbudowaną wiązkę elektryczną. Miałem tą opcję w E34 do której dokładałem sporo wyposażenia. Duże OBC podeszło plug&play. Podobnie jak podgrzewane przednie fotele i halogeny przednie (instalacja w zderzaku, wystarczyło wymienić przełącznik i włożyć przekaźnik w gniazdo). Z całą pewnością była też instalacja do tempomatu, ale jego akutat nie dokładałem. Wiem, że inni mieli problemy bo musieli kłaść/przerabiać instalację przy dokładniau wypasu a u mnie wszystko było. Aż się wtedy dziwiłem. I to w podstawowym 520i M50 z początku produkcji.
Tłumaczenia w ETK w wielu przypadkach można o kant d... potłuc. Lepiej bazować na oryginalnej pisowni.
Odpowiedz z cytatem