Wlasnie ciezko mi powiedziec mam niby 12,5 v na wylaczonym i kolo 14,5 na wlaczonym przy pelnym obciazeniu ,ale alarm sie zalacza samoczynnie jakby aku siadal no i pojawil sie problem Transmission Failsafe failure juz na czerwono , co podobno ma zwiazek z ladowaniem alternatora lub akumulatora a idzie zima i nie chce kwiatkow zadnych w trasieZamieszczone przez PaweliGosia
12.7V i więcej akumulator naładowany 100%
12.5V 50%
12.3V akumulator słaby do ładowania
11.8V może już być nieodwracalnie rozładowany jeśli długo był nie naładowany.
Podczas pracy silnika na wolnych obrotach ładowanie powinno być od 13.8V do 14.4V aby pojazd nie miał problemów z prądem.
Jeśli mało jeżdzisz , a nie chcesz odpinać akumulatora to można go co jakiś czas doładować dobrym prostownikiem z przedziału silnikowego (np 6 godzinek)
Samochody BMW są naszpikowane elektroniką która po paru dniach stania samochodu mocno osłabia akumulator.
Akumulator bardzo nie lubi być rozładowany, to przyspiesza jego "śmierć"
Czasem w niedoładowanych Beemkach wytrzymuje ze dwa lata i szrot, a jak by był co jakiś czas doładowywany to wytrzyma nawet z 8 lat.
Oczywiście jak ktoś dużo jeżdzi autem to nie musi go doładowywać, bo akumulator ma "dobrze", czyli jest naładowany!!!!!
Ostatnio edytowane przez BMW MANIA ; 18-10-2013 o 20:51
Trochę odświeżę temat....
Z uwagi na fakt, iż mój obecny akumulator na spoczynku ma napięcie około 11.8(odpala bez problemu, natomiast prawdopodobnie od aku świecą się kontrolki DSC, park itp), przyszedł czas na zmianę. Wiem, że jedynym słusznym i polecanym akumulatorem jest AGM.
Więc takie pytanko z mojej strony. Czy ktoś mógłby się podzielić linkiem(np Allegro) do akumulatora do mojej E65 745i
Gdzieś na forum wyczytałem, że może być obojętnie jakiej firmy, ale ma mieć 90ah. Będę bardzo wdzięczny jeśli któryś z użytkowników forum poleci mi jakiś konkretny model.
Pozdrawiam
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem