Akumulator

[ADASIO]

Pan wyszedł z bardzo fajnie wyglądającym urządzeniem, podłączył i po minucie powiedział mi wszystko o moim akumulatorze, o tym jaką trzyma pojemność, jaki ma prąd rozruchowy i do tego zrobił tego wszystkiego wydruk..

Nazywa się to ANALIZATOR I TESTER KONDYCJI AKUMULATORA i moża sobie taki kupić na allegro :)

[MC1]

Adasio patrzyłem na urządzenia na alle i zapewniam Cię że to było coś "trochę" lepszego ;-)

[ADASIO]

No pewnie :)

Przecież on "TYM" urzadzeniem zarabia na życie i mierzy to że tak powiem "zawodowo"

Natomiast do pomiarów domowych wystarczy w miare proste urzadzenie

[kierzko]

po co wam to jak w kazdym mootoryzacyjnym gdzie sprzedaja akumulatory wam sprawdza ;p

[dmisieekk]

po co wam to jak w kazdym mootoryzacyjnym gdzie sprzedaja akumulatory wam sprawdza ;p

i zawsze wyjdzie że trzeba zmienić akumulator :D ;))

[altima]

Troszkę odkopię temat. U mnie pojawiały się błędy dsc i pdc po sprawdzeniu na postoju aku z ukrytego menu wyszło , że spada napięcie poniżej 12v . Zakupiłem nowy aku identyczny jaki był u mnie zamontowany i błędy znikły. Po dwóch tygodniach znowu świeci po odpaleniu auta pdc a napięcie po odpaleniu auta wynosi między 14.5-14,7 ( na postoju książkowo ). Czy możliwe to jest , że coś jest udupione i podaje zbyt duże napięcie? Gdzieś znalazłem informację ,że jak po odpaleniu ładuje do 14,8 to jest ok dla e65 ale nie znam się więc zadaje pytanie.
Pacjent 2004 3.0d

[Karizmo]

jak ci ładowało 12v to pewnie nie wina akumulatora tylko alternatora, sprawdź napięcie miernikiem przy alternatorze oraz przy akumulatorze a nie z ukrytego menu !

[cursor]

Na początek to należałoby sprawdzić jaki typ i pojemność akumulatora jest dokodowana.
Jeśli włożyłeś inny(po ładowaniu można wnioskować, że dokodowany może być typ AGM), np. zwykły zamiast AGM to należy to przekodować na właściwy typ, a później zrobić inicjalizację aku(da się to zrobić inpą)

[miro]

Jakie w E65 ma być faktycznie poprawne ładowanie aku.
W mojej na jałowym jak i podczas jazdy INPA w analogach pokazuje 14,4 V -14,5V max momentami 14,6V
Miernik za to 14,7V a nawet 14,9V w tym samym czasie co INPA jak wyżej napisałem.
Jak silnik nie pracuje to INPA 12,5V i miernik też 12,5V
Komu wierzyć ???

[cursor]

13,7-14,4V dla zwykłego aku, do 14,7 dla AGM jak dobrze pamiętam