Skrzynia tryb awaryjny + wariujace zegary

[OskiUK]

Panowie, pomocy szukam, przerylem forum i google ale nie znalazlem odpowiedzi na dolegliwosc. Autko ma problem:/ Objaw jest nastepujacy - wyskakuje komunikat o trybie awaryjnym skrzyni, dokladnie w tym momencie wskazowka od obrotow opada na zero, od temperatury wskakuje na czerwone pole. Do tego pala sie non stop abs + dcs. Skrzynia wchodzi w awaryjny kiedy ma kaprys. Na kompie zero bledow, nigdzie kurka nic. Bateria ok plus ladowanie 14V na zaciskach. Autko jedzie normalnie, nagle foch i powyzsze objawy. Czasem po nocy nic sie nie dzieje, czasem dzien zaczyna od kaprysow. Skrzynia sama w sobie ok, jedzie i zmienia biegi plynnie, ciagnie jedynie gdy wyskoczy tfp. Wiem o czujnikach abs - zero bledow, inpa pokazuje dzialajace, o pompie i wszystkich innych mozliwych przyczynach, ale nie wiem tu od czego zaczac.Wg kompa wszystko jest ok. Ratunku.

Zapomialem m62b44tu z 2000 roku

[OskiUK]

Nikt, nic?:( Dzis doszedl kolejny problem w postaci engine failsafe;/ Auto po odpaleniu, chodzi normalnie przez kilka, kilkanascie sekund z zapalonymi abs i dcs, po czym wywala trans failsafe, engine failsafe, obrotek opada, woda na czerwone wzrasta. Jechac sie da, ale ciagnie jak wol. Najgorsze, ze nie daje sie polaczyc z inpa czy pa softem. Przy jakimkolwiek module wywala brak komunikacji. Brak mi juz pomyslow a jezdzic nie chce by nie zarznac auta czy skrzyni.

[martinez538]

A nie była czasem zalana, bo tak się dzieje z zalanymi autami, wszystko wariuje

[OskiUK]

Koles twierdzi, ze nie, ze jezdzil nia 10 lat, od 6 miesiecy borykal sie z abs, teraz doszla skrzynia no i pozostale problemy. Autka szkoda, piekna 740 w induwidualu, z chromeline:(

[Mat88]

to że jest 14V na ładowaniu to dobrze ale sama trwałość akumulatora powinna być sprawdzona.

[OskiUK]

Aku wymieniony na nowy, bo stary byl za maly. Dla pewnosci wlozylem ze swojego auta, ktory jest na 100% dobry i dalej zonk.

[kruger32]

Nikt, nic?:( Dzis doszedl kolejny problem w postaci engine failsafe;/ Auto po odpaleniu, chodzi normalnie przez kilka, kilkanascie sekund z zapalonymi abs i dcs, po czym wywala trans failsafe, engine failsafe, obrotek opada, woda na czerwone wzrasta. Jechac sie da, ale ciagnie jak wol. Najgorsze, ze nie daje sie polaczyc z inpa czy pa softem. Przy jakimkolwiek module wywala brak komunikacji. Brak mi juz pomyslow a jezdzic nie chce by nie zarznac auta czy skrzyni.

w pierwszej kolejności jeżeli nie odpalisz inpy odłącz sterownik abs jezeli przestaną wyskakiwać komunikaty z skrzyni i silnika wymień czujniki abs co do pozostałych wyjmij zegary parę razy załóż wtyczki ewentualnie pryśnij srodkiem do czyszczenia styków

[OskiUK]

w pierwszej kolejności jeżeli nie odpalisz inpy odłącz sterownik abs jezeli przestaną wyskakiwać komunikaty z skrzyni i silnika wymień czujniki abs

Normalnie Kruger jestes geniuszem:) Pozostaly oczywiscie swiatelka na desce, ale zniknely bledy i cyrki ze wskazowkami! Wiem, ze tylny prawy czujnik odpowiada za info dla skrzyni. Wystarczy ten czy oba wymienic?

Edit. Nie dziala predkosciomierz i ekonomizer z odlaczonym absem ale to chyba tak ma byc?

[kruger32]

Normalnie Kruger jestes geniuszem:) Pozostaly oczywiscie swiatelka na desce, ale zniknely bledy i cyrki ze wskazowkami! Wiem, ze tylny prawy czujnik odpowiada za info dla skrzyni. Wystarczy ten czy oba wymienic?

Edit. Nie dziala predkosciomierz i ekonomizer z odlaczonym absem ale to chyba tak ma byc?

tak tylny czujnik zanim zaczniesz wymieniać sprawdź przy nadkolu puszkę w której łączą się kable czy jest hermetyczna i czysta w środku w razie potrzeby wyczyść wysusz i sprawdź czy ożył

[OskiUK]

Puszke sprawdzalem, jest ok.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk